去年年底，当野马Mach-E首次亮相时，人们对此感到分歧。一些人喜欢它的野马风格外观和全电动动力总成。同时，其他人鄙视它，因为他们认为它是对小马徽章的嘲弄。
但是无论您站在哪一边，毫无疑问，Mustang Mach-E都是一台快速的全电机。在顶级的GT内饰中，得益于459 PS的功率输出和830 Nm的扭矩，Mach-E可以在3.5秒内从0 – 97 km / h的速度冲刺。它可能没有引擎盖下的V8，但可以肯定的是它可以让野马GT赚钱。
现在，蓝色椭圆形刚刚发布了可能是电动分频器的最终形式。这是野马Mach-E 1400原型。这款全电动的野兽看上去更像是一辆赛车，而不是一个固定的跨界车，这要归功于它的七个电机和一个高性能的56.8千瓦电池，可产生令人印象深刻的1400 PS。
野马Mach-E由福特Performance和RTR Vehicles共同建造和开发，进行了广泛的修改。野马Mach-E使用相同的工具和原理来制造赛车，因此获得了具有攻击性的车身套件，该套件具有庞大的后翼，额外的冷却导管，前分离器，潜水飞机以及升级的车轮和轮胎。
另一方面，内部已经被拆毁，现在配备了Recaro斗式座椅，液压手刹系统(通常在漂移车上可以看到)，防滚架和赛车式仪表盘。结果是一款轻巧的EV，可在停机坪上立即断电。
建造团队甚至修改了其悬架和制动器，以使其保持额外的动力。在漂移和赛道设置中，工程团队必须在控制臂和转向系统上提供完全不同的前端配置，以实现极高的转向角。为了提高制动力，它配备了大型Brembo制动器。
“开着这辆汽车的方向盘，完全改变了我对功率和扭矩的看法。RTR Vehicles创始人Vaughn Gittin Jr.表示，这种经历是您从未想像过的，除了可能是磁性过山车。
您是否对野马Mach-E 1400产生如此大的功率的能力仍有疑问?观看视频，看看专业的漂泊者Vaughn Gittin Jr.与“尖叫”的1,400 HP野马Mach-E原型机以及其V8稳定机相近。