导读大众汽车，梅赛德斯·奔驰，通用汽车，福特，本田：这些制造商和其他制造商都已制定了雄心勃勃的计划，计划在未来一年内将其汽车产品电气化
大众汽车，梅赛德斯·奔驰，通用汽车，福特，本田：这些制造商和其他制造商都已制定了雄心勃勃的计划，计划在未来一年内将其汽车产品电气化。现在该轮到丰田宣布其目标了，这需要增加资源投入并以更快的速度推出新车型。
总体而言，这家日本汽车巨头计划到2030年售出550万辆电动汽车，其中包括超过100万辆零排放汽车。在此之前的五年，全世界的每一辆Toyota和Lexus车型-甚至是该公司的卡车和SUV-都将提供电动或混合动力版本。根据丰田的说法，
“电动汽车可有效节约燃料并促进替代燃料的使用，在帮助解决当前的环境问题方面必不可少。…丰田的目标是将全球平均新车二氧化碳排放量比2010年减少90%。今天的公告是实现这一挑战的中长期计划的主要支柱。”
在电池驱动汽车方面，丰田希望到2020年代初在全球范围内提供10种不同的车型。预计部署将首先在中国进行，然后逐步扩展到日本，印度，北美和欧洲等其他市场。
丰田汽车正在积极开发下一代电池，并计划在2020年代初将其推向市场。正如之前在此宣布的，该汽车制造商还正在研究与松下的合作伙伴关系，以建立电池组装厂并共同销售电池。
至于插电式和普通式混合动力车型，丰田的阵容也将有所增长，这在很大程度上要归功于该公司的Hybrid II系统(目前在Prius和其他新一代混合动力车型中使用)的开发。在某些模型中引入了功能更强大的版本，并对更简单的混合系统进行了微调，旨在针对某些消费者的需求在某些模型上使用。
最后，丰田汽车表示，它预计将创建一个有助于导致电池再利用和回收的系统，并希望通过与政府机构和其他能源合作伙伴的积极合作，促进用于插电式和氢燃料电池汽车的充电站网络的扩展。