导读在去年的SEMA展上迎接齿轮箱的最疯狂的项目之一是兰博基尼Huracan手动更换。我们知道这将要到来(我在2019年8月首次写了关于构建的文章)，但
在去年的SEMA展上迎接齿轮箱的最疯狂的项目之一是兰博基尼Huracan手动更换。我们知道这将要到来(我在2019年8月首次写了关于构建的文章)，但是没有任何准备工作可以消除这样一个项目带来的冲击，尤其是当变速杆只是魔术的一部分时。
例如，将三踏板装置连接至LS交换器，并且为了确保具有足够的马力，该装置增加了一对涡轮增压器，其中各个单元直接伸出发动机舱，而不是放置在发动机舱的后面。马达，就像您的“普通”兰博基尼V10 TT车身一样。
当然，这样的装置需要适当的皮肤，这就是为什么B Is For Build的工作人员将这些东西放在一起，然后转向数字艺术家Khyzyl Saleem进行一些渲染的结果，从而产生了真正独特的真实世界设计Huracan超级Trofeo赛车面板和所有。
与SEMA构建的情况一样，这些项目降落在拉斯维加斯场地时并没有100%完成。首先，该商店目前正在努力完成该项目，正如您在下面的第四条Instagram帖子中所注意到的(第三条商店以SEMA访客遇到的形式显示了该车)。
但是，我们目前在此发表第一篇帖子，该帖子来自所述像素维勒。您会发现，艺术家决定在此处和此处进行一些Franken-Bull修饰。
并且，如果将机器的新虚拟外观与第二篇文章(2019年渲染)中展示的虚拟外观进行比较，您会注意到转换的局限性。下侧进气口周围的区域就是一个很好的例子。
这些更新会出现在实际的汽车上吗?在这一点上，这似乎是任何人的猜测(不过，我会打赌“不”)。
但是，当我们在这里时，我想提及的是，B Is For Build今年已经启动了Mk IV Supra项目-在日本获得了一个损坏的示例，这似乎已经在星空上进行了调整，因为它已经附带了... R34日产GT-R车轮。