导读中置引擎Stingray并非为在下线和四分之一英里的行驶中提供绝对的速度而开发。不管怎样，第八代维特在其重量上高打，像没有明天一样在地带上
中置引擎Stingray并非为在下线和四分之一英里的行驶中提供绝对的速度而开发。不管怎样，第八代“维特”在其重量上高打，像没有明天一样在地带上被击杀。
在这个特殊的视频中，我们看到了一个骨灰级的Z51 Performance Package，它赛车着许多V8引擎的汽车，包括Hellcat Redeye。多亏了302马力和后轴的径向拖曳力，Mopar肌肉车以10.77秒的时间领先于前方，而'Vette'则为11.37秒。
C8的第二个竞争对手是野马GT，它在发射时努力将功率降低到黑顶，在12.50秒(而不是11.19秒)内越过终点线。接下来，第四代Camaro的战斗要比福特的小马车好。但是，这与中置发动机跑车不匹配，对任何人来说都不应该感到惊讶。
至于最后的竞争者，那就是挑战者R / T Scat Pack。由于具有485马力和475磅-英尺(643 Nm)的扭矩，而495 hp和470 lb-ft(636 Nm)的扭矩，该研究员具有最接近Corvette的输出，但路缘重量和脱机抓地力却有所不同成为严重的劣势。在像米兰Dragway这样的粘性表面上，很明显C8的袋子里装了这个。
这部视频的内容是在11.19秒钟的时间内将四分之一英里的距离翻录了一次，证明了Z51 Performance Package可以满足制造商在现实世界中的要求。借助一组向后拖动的径向半径，您还可以期望落入10.9秒的范围，而不会冒汗。
引擎的几个mod可以将您带到10.8秒，当您考虑它时，这绝对是疯狂的。作为参考，福特引述10.7秒的Shelby GT500碳纤维履带套件，其成本接近10万美元。