导读随着生活水平的提高，在出行的选择上大家也都是选择了汽车，那么我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，这个时候我们也就需要
随着生活水平的提高，在出行的选择上大家也都是选择了汽车，那么我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的知识。看不到不少车友提到关于为什么货车车身的固有频率往往比人体所习惯的垂直振动频率偏高？这方面的问题，小编特意去整理了一些为什么货车车身的固有频率往往比人体所习惯的垂直振动频率偏高？此方面的讯息，希望能够帮助到你。
货车车身的固有频率往往比习惯的垂直振动频率偏高，是由于悬架导致的。汽车的固有频率是衡量汽车平顺性的重要参数，由悬架刚度和悬架弹簧支承的质量（簧载质量）所决定。人体所习惯的垂直振动频率约为1-1.6Hz。车身振动的固有频率应接近或处于人体适应的频率范围，才能满足舒适性要求。悬架刚度越小，载荷一定时悬架垂直变形就越大。若无有足够大的限位行程，就会使撞击限位块的概率增加。若固有频率选取过低，很可能会出现制动点头角，转弯侧货角，空载和满载车身高度变化过大。一般货车固有频率是1.5-2Hz，旅行客车1.2-1.8Hz，高级轿车1-1.3Hz。
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