导读 恰好在一周前，我们向您展示了与您将在此视频中看到的相同的保时捷911 GT2 RS，进行了几次试运行，但没有巨大的机翼在后方，以期在四分之
恰好在一周前，我们向您展示了与您将在此视频中看到的相同的保时捷911 GT2 RS，进行了几次试运行，但没有巨大的机翼在后方，以期在四分之一英里内获得最佳的行驶时间。现有条件。
即使GT2 RS专为赛道使用而设计，但事实上，它还是保时捷的意思是，它在赛车比赛中也必将表现出色。但是，这种特殊的比赛是在一条看起来很狭窄的公共道路上进行的，这意味着您没有得到任何准备好的表面用品-实际上，在这条道路上的牵引力确实是一个问题。
更糟糕的是，更高的海拔还意味着空气中的氧气饱和度较低，这显然会影响车辆的性能。为了确保传达我们在丘陵地带的信息，道路本身并不完全是平面。这不是理想的条件，但是当您看着即将迎头而来的汽车时，这都不重要。
我们了解GT2 RS它的3.8升平六缸发动机可输出690 hp(700 PS)，这比新款992 Turbo S(641 hp / 650 PS)的输出要大。但是，与S车型不同的是，履带车型没有全轮驱动系统，这会阻碍其在站立比赛中的表现，尤其是在这样的表面上。
在另一条车道上-尽管道路上没有实际的车道标志-是由UGR制造的功率高达1300 hp的Audi R8 V10。具有几乎两倍的功率(更不用说工厂的AWD系统)，这可能是有史以来最不平衡的比赛之一。幸运的是，可以这么说，R8仅使用常规泵燃料，并且以低增压运行，这意味着该数字大大降低了。它仍然远远超过了GT2 RS的700 hp，但是我们都知道，保时捷的马力比任何其他制造商的马力都值钱。欣赏表演吧。