自从Supra首次亮相以来，经典Mk4车型的价值就不断提高。人们不仅对定制修改的示例感兴趣，而且对库存的感兴趣程度很高，这些示例使您可以品尝一下1990年代购买日本跑车的感觉。这是介于两者之间的一个例子，它看起来像是经过微调的超级稀有例子。
马特·沃森(Mat Watson)通常会为Carwow评估全新的汽车，而他尝试使用的旧汽车往往是德国人。但是在2019年，他审查了三辆Mk4 Supras，该视频正在推动350万观看次数。因此可以肯定地说YouTube观众想要更多，因此他获得了TRD特别优惠。
现在，TRD在Supra社区已是家喻户晓的名字。从字面上看，每个Mk4车主都拥有或至少知道该TRD机翼，但这款特殊的汽车仍是个谜。日本有一个名为JGTC的赛车系列，为了庆祝Supra在1994年的赛道首次亮相，丰田赛车发展公司开发了这款公路版，也被称为3000GT。
它基于GT500超级旅行赛车，并具有类似的宽体套件。这就是为什么这款Supra具有完全设计的前保险杠，带有额外通风孔的挡泥板以及一些杀手级的后部空气动力学装置。这套严肃的工具还配有平坦的地板，以使气流顺畅;通风罩则可以冷却强劲的发动机。
或至少这就是互联网所说的，因为它看起来并不存货。我们进行了一些搜索，并在此视频中发现了这辆真正的汽车(去年是白色的)，据说可以输出600马力。Mat手中的那只手从其内置的2JZ可以产生700 hp的功率，并具有标志性的Advan赛车制服。有了如此强大的动力，将制动器升级到前排的8活塞装置可能是一件好事。
根据录像带，其中只有35枚被制造出来，其中19枚至今存活。车主为他的单元配备了定制的尾灯，碳扩散器和GReddy排气管，以及一些颇具品味的Volks 6辐轮毂。
可以说内部比汽车的外部更具品味，与高级车差不多。这里没有破裂的破折号和肮脏的座位，因为这款Supra经过了Alcantara包裹，碳纤维装饰和带1000瓦果汁的Alpine立体声音响的处理。这是1990年代的跑车，所以不要判断。