在我们的日常生活中，汽车的普及率是相当的高了。它已成为生活中必备的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽车资讯吗？对于买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最近时讯。
凯迪拉克分别于去年末和今年初推出了两款全新轿车和一款概念车，按照凯迪拉克对中国市场的态度，其中两款新车将会很快进口国内市场。
CTS Coupe
作为一款轿跑产品，全新凯迪拉克CTS Coupe车身更低更运动，相比标准版CTS，新车型车身降低51mm，整车长度相比标准版也短了51mm。加以双门Coupe的造型让这款棱角分明的美国车更加运动和动感，而且看上去非常的清爽。作为分享了部分CTS-V设计元素的新Coupe车型，新车外形部分的前大灯、前挡泥板和格栅可以看出与四门轿车版明显的不同。另外标配18寸轮毂，19寸作为选装件。
性能部分，全新凯迪拉克CTS Coupe标准动力系统配备一台3.6升V6发动机，最大动力输出304马力，与之匹配的传动系统为6速手动变速箱，能够做到25％碳氢化合物排放的减少以及相对优化的燃油经济性。悬挂方面是长短臂的前悬系统和后多连杆悬挂，将提供后驱和四驱两种选择。
CTS-V Coupe
CTS-V Coupe是CTS Coupe的高性能版车型，外形方面的变化主要集中在尾部的Coupe式的造型，和CTS Coupe不同的是，CTS-V Coupe增加了高性能外观套件，其中包括镀铬金属中网和前后底边空气套件。
动力方面搭载一款6.2L LSA V8机械增压发动机，其最大输出功率可达556马力，峰值扭矩747N·m，传动机构有6速双离合变速器和6速自动变速器可以选择，超强的动力让这款高性能轿车的百公里加速仅为3.9秒，从数据上面看新车完全继承了继承了CTS-V的高性能特点，不知道会不会成为纽北的新一代最快量产房车。
此外CTS-V Coupe继承了CTS-V的全部行驶控制系统，其中包括最为著名的主动电磁悬挂和底盘控制系统，使四轮可以独立感应地面的状况以及动力的输出请款，以及时调节和改变悬挂的硬度，让车辆拥有最佳的行驶姿态。CTS-V Coupe前部采用了6活塞卡钳，后部采用了4活塞卡钳，全部是Brembo制造。配备19寸轻质合金轮毂。
XTS概念车
凯迪拉克还推出了一款名为XTS Platinum的概念车。新车展示了未来新一代凯迪拉克豪华轿车的设计理念。XTS概念车的整车长度超过5.1m，轴距2837mm，拥有优点全混合动力系统（可以纯电动模式行驶），配备4驱。汽油发动机方面，XTS使用 3.6L直喷发动机，输出354马力和400N·m；而电池组完全充电时间大约为5小时。
文章来源：汽车大世界