当现代推出 Ioniq 5 时，所有关心电动汽车的人都兴奋不已。很长一段时间以来，电动汽车一直与笨拙怪异的设计联系在一起，但现在这个韩国品牌向我们展示了另一种奇怪的方式：酷炫的方式。
然而，价格一公布，这种兴奋很快就被幻灭所取代。Ioniq 5 与福特野马 Mach-E 或大众ID.4一样昂贵，如果不是稍微贵一点，它们都是电池供电的跨界车。对于像 Ioniq 5 这样的紧凑型掀背车来说，这肯定是一大笔钱。
五天后，在您的失望稍稍平息之后，您最终会看到新的 Ioniq 车型的尺寸并顿悟：Ioniq 5 是一款跨界车，并且它和我们刚刚提到的那两个竞争模型一样大。现代汽车的设计师到底是怎么做到的?
Top Gear 的 Ollie Kew 也中了这一招，这让他与 Ioniq 5 的会面变得更加有趣。你可以马上看出他对韩国人在这里取得的成就印象深刻，无论是技术上还是风格上。
从后者开始，Ioniq 5 看起来与 2030 年人们想象的 1980 年代复兴完全一样。这就像一个心理自动点唱机：你看着它，你最喜欢那个时代的歌曲开始在你的脑海中播放，所以如果这些东西流行起来并开始充斥街道，你最好和 A-ha 的“Take on Me”或每次出门都会有一段痛苦的时光。
另一方面，内饰是您不希望受到任何 80 年代影响的地方，Ioniq 5 很清楚这一点。取而代之的是舒适和豪华，优质的材料，充足的空间以及一组带集成脚踏板的倾斜前排座椅，这将使充电过程更加愉快。
这巧妙地将我们带到了技术部分，Ioniq 5在这里也没有让人失望。最重要的部分是它使用 800 伏系统，只要它可以找到 350W 充电器(目前可用的最高充电器)，它就可以以惊人的高速率充电。基准 10% 至 80% 的充电仅需 18 分钟，使电动汽车的长途旅行成为可能一项不那么艰巨的任务——同样，前提是 350W 充电器成为常态，而不是例外。
Ioniq 5 还有一个双向充电器，这意味着它可以充电也可以供电。这立即使它成为搁浅电动汽车的理想回收工具，但从技术上讲，它也可以通过在最便宜的时候吸收能量，然后在价格上涨时将其放回电网来赚钱。但是，不要期望通过这种做法很快就能覆盖您的投资。
关于 Ioniq 5 的驾驶特性没有什么特别好的或坏的报道，这意味着现代已经成功地创造了一款非常受欢迎的汽车，实际上可以为加速公众对电动汽车的采用做出很多贡献。现在，如果充电基础设施能够跟上……