就经典汽车的热爱而言，可能没有比沉迷于拥有高翼 Dodge Charger Daytona 或 Plymouth Superbird 的甜蜜疯狂更好的方法了。这些兄弟姐妹显然是罕见的各种令人难以置信的肌肉车，因其备受追捧的收藏性而倍增。因此，当这些 HEMI 或 Magnum V8 游乐设施中的一个出来参加一些无保留的竞标时，总是值得庆祝的。
当然，每当一个令人垂涎的例子出现在无底价拍卖过程中时，我们只会想象过剩。还有一点点疯狂。但是，当您处理 1969 年原装道奇 Charger Daytona 时，就更值得期待了。
毕竟，这是一款以代托纳比奇市及其传奇的赛车运动命名的超受欢迎经典肌肉车，更不用说由于其古怪的设计而成为那个时代最知名的汽车之一。
更好的是，最初的 Charger Daytona 因其许多其他怪癖和功能而备受喜爱，而不仅仅是流线型设计和高机翼，这可能让每个孩子都想在门上系上一对机翼，并在后面系上助推器以进行一些航空动作(我知道这发生在我和我的两个孩子身上)。
这个特殊的 '69 示例也是仅有的 34 辆采用相当独特的 F6 亮绿色金属漆方案的车型之一，除了是该系列中仅有的 503 辆汽车之一。白色对比钻头与具有亮点的内饰相结合，例如代码 C6W 白色和黑色乙烯基桶形座椅或木纹中控台(工厂镀铬变速杆也在那里)。
A727 Torqueflite 自动变速箱处理了由 440ci Magnum V8 发动机引导到性能轴组件的所有动力，该发动机在其鼎盛时期能够产生 375 马力。由于采用 Firestone Super Sport Redline 轮胎的壮观 Magnum 500 车轮，可以强制连接到停机坪。
因为它看起来像是刚离开工厂大门(即使里程表显示将近 50,000 英里/80,000 公里)，很明显Daytona刚刚经历了“全面的烤肉店修复”，正如发货人所透露的那样。该车还附带一份盖伦戈维尔报告以及克莱斯勒注册文件。