我们在CarAdvice.com.au 的朋友收到了一个来自读者的有趣视频。可能是 Ranger 的 SuperCab 车身风格的第一个发现，它弥合了普通驾驶室和 SuperCrew 之间的差距，原型“听起来好像是与手动变速箱配合的涡轮增压柴油机。” 引用的出版物认为，我们正在处理 2.2 升 Duratorq 四缸发动机，该发动机作为即将离任的 Ranger Hi-Rider 的标准动力装置。尽管如此，福特汽车公司已在改用 2.0 升 EcoBlue 单涡轮柴油发动机。“在被测试的骡子中，有一些是左侧驾驶的车辆，”
这意味着福特可能正在评估欧洲和北美的变体。不幸的是，蓝色椭圆形不想对目击事件发表评论。一位发言人确实提到“一个 2,500 人的设计和工程团队一直是新 Ranger 开发的核心。”
展望未来，中型皮卡将以单驾驶室底盘的形式获得第四种车身风格。这种变体在出厂时可能看起来很简单，但售后市场可以将其改装为看似无穷无尽的任务。
与第二代大众 Amarok 配对，全新 Ranger 预计将配备 3.0 升 Power Stroke V6 涡轮增压柴油发动机，而不是 3.2 升 Duratorq 五缸发动机，这是一款插电式混合动力车具有 362 马力和 502 磅英尺(680 牛米)的扭矩，2.3 升 EcoBoost，以及对猛禽更有效的东西。几乎是野马疣猪的皮卡兄弟，游侠猛禽将从 Explorer ST 获得双涡轮增压 2.7 升 EcoBoost V6 或更强壮的 3.0 升 EcoBoost V6。
预计将于明年在 2023 车型年亮相，这匹主力与 2021 福特野马共享许多零碎的东西。说到这里，具有两门和四门选项的中型多功能车将于 5 月 3 日在密歇根州韦恩的装配厂投入批量生产。