导读 保时捷去年年底推出了新款耐力赛车。在保时捷911 GT3杯是992代的第一个赛车版，它也是从汽车第一杯赛车夸宽涡轮规格的身体。新的 GT3 杯
保时捷去年年底推出了新款耐力赛车。在保时捷911 GT3杯是992代的第一个赛车版，它也是从汽车第一杯赛车夸宽涡轮规格的身体。新的 GT3 杯已经抵达美国，将于今年秋天开始其预期的赛车生涯，届时它将参加德国、法国、亚洲和北美的全国保时捷卡雷拉杯。在此之前，保时捷在最具挑战性的赛道——纽博格林赛道上完成了最终测试。
该汽车制造商刚刚宣布 GT3 Cup 赛车已完成耐力测试。它通过参加今年的纽博格林耐力系列赛 (NLS) 证明了自己的勇气，这是一场为期四小时的比赛，涵盖了近 15.2 英里的绿色地狱路段和短暂的大奖赛赛道环路，在德国车手马可的驾驶下，它获得了第 18 名的总成绩霍尔泽和乌韦·阿尔岑。
在它的开发过程中，我们从一开始就确保它也可以用于耐力比赛以及单人杯冲刺比赛，”项目经理 Jan Feldmann 总结道。“今天在 NLS 的试运行强调了我们的团队已经做得很好。”
GT3 Cup 在 8,750 rpm 时的总功率为 510 马力，在 6,150 rpm 时的最大扭矩为 347 lb-ft，它还可以使用合成燃料，这是一项目前处于公路汽车使用开发高级阶段的新技术。这种燃料的主要好处是它有助于显着减少二氧化碳排放，同时避免电气化。生产将再次在斯图加特-祖文豪森与 992 代 911 公路车阵容的其余部分一起进行，包括全新的GT3。