上个月，凯迪拉克在网上发布了新的CT5碰撞车，它是ATS和CTS的替代品。现在，它将在2019纽约车展正式亮相。毫无疑问，CT5遵循了广受好评的艾丝卡拉概念和更大的CT6的设计思想，但它也展示了通用豪华品牌的最新技术，尤其是超级巡航免提驾驶辅助系统。
CT5将于2020年销售，将提供豪华、高级豪华和运动型内饰。后者口音很重，独特的进气格栅、仪表盘、摇杆延伸、扰流板和19英寸轮毂(标准是18英寸)，外观更受性能影响。
引擎盖下是一台2.0升双涡管涡轮增压四缸发动机，功率237马力，扭矩258磅-英尺。豪华和运动车型提供的可选发动机是3.0升双涡轮增压V6发动机，额定功率为335马力和400磅英尺。两个涡轮发动机都具有直喷功能，并与10速自动变速器配对，为后轮提供动力。全轮驱动在所有饰件上都是可选的。这与支持Camaro的RWD驱动程序架构相同。
就像动态外观设计及其全LED照明一样，内饰代表了凯迪拉克风格的重要进步。全程面线宽，界面简单。在所有这一切的中心，一个10英寸的触摸屏安装在仪表板内的高处，以获得最大的可视性。
高级豪华和运动车型将提供铂金包，贴在Sedona/Jet Black图案上，配有Opus半苯胺真皮座椅，其表面有定制的分层褪色穿孔图案。两个前排座椅都是18向可调的，带有额外的碳纤维装饰和加厚的轮圈方向盘，带有镁变速杆和合金踏板。
然后是超级游轮。这个系统以前是为CT6保留的。它使司机能够在北美超过130，000英里的受限高速公路上免提行驶。可选的超级巡航(Super Cruise)并不是一个完整的自动驾驶系统，但它确实有助于车主(或缺少它的人)更轻松地驾驶。Brembo前制动器是运动车型的选装配置和标准配置。然而，所有ct5都受益于四种可选的驾驶员模式——旅游、运动、冰雪和我的模式。
一些标准的安全功能包括前碰撞预警、紧急制动和行人制动，而高级自适应巡航控制系统、自动泊车辅助系统、高清环绕视觉和倒车自动制动是可选的。
目前还没有官方定价，但将于今年秋季开始订购。