如今，汽车的时速开始超过 300 英里/小时，但在 1970 年代初，要超越的数字是 200 英里/小时。现在第一辆超过标准的汽车可能是你的。
Buddy Baker 的1969 年道奇 Hemi Charger Daytona是第一个完成这一壮举的赛车，现在这款赛车将于下个月在 Mecum Auction 的Indy 2022拍卖会上大卖。这辆赛车目前由传奇的NASCAR车队负责人 Ray Everham 所有，在赛车运动历史中发挥了至关重要的作用，并且正是收藏家在他们的车库中想要的那种车辆。
这辆特殊的 Charger Daytona，序列号 DC93，在被改装成赛车之前作为新闻车开始了它的生命，因此它可以进入 1969 年的 Daytona 500。比赛结束后，它再次被改装用于空气动力学测试，但当首届 Talladega 500 在 9 月左右滚动时，重新开始比赛。在查理·格洛茨巴赫(Charlie Glotzbach)在排位赛期间以 199.446 英里/小时的速度打破封闭赛道平均圈速的世界纪录后，它开始于那场比赛的民意调查。不过，这个标记不会持续很长时间。1970 年 3 月 24 日，贝克正在驾驶这辆车，当时它在同一条赛道上设定了 200.447 英里/小时的官方圈速。在 70 年代中期退役之前，这辆车还要再跑几年。
打破200英里/小时的障碍需要一些严重的咕噜声。在 Charger Daytona 的情况下，它来自 Hemi EX-144 V-8 中的 426 cu。配备 Holley Dominator 化油器并与四速变速器相配合，将动力传送到后轴，这台强力磨机能够产生凶猛的 575 匹马。不用说，贝克和其他驾驶方向盘的车手毫不费力地将其推到了极限。
这辆车仍然穿着同样的蓝白色赛车服——这为它赢得了“蓝色汽车”的绰号——而且没有。当贝克在 1970 年 3 月突破 200 英里/小时时，它穿上了 88 辆。那是因为 Everham 在从 NASCAR 历史学家 Greg Kwiatkowski 那里获得它后，已经完全恢复到 1969 年的最高速度规格。它也于 2001 年由 George M. Wallace 认证。
Baker's Charger Daytona 将于 5 月 21 日穿过街区。Mecum 毫无保留地出售这辆车，但我们认为它会以巨额价格敲定。正如 Jalponik 指出的那样，Charger Daytonas 在拍卖高峰期间以七位数的价格售出。考虑到速度机器的历史重要性，如果这台机器也是如此，我们也不会感到惊讶。