2022年2月28日更新：随着Ocean开始在奥地利下线，Fisker的第一辆电动汽车已经开始生产。去年作为这家美国制造商的第一款车型推出后，首批50辆电动汽车目前正在麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨的工厂建设中，该工厂是捷豹I-Pace等其他电动汽车的所在地。
Fisker此前曾告诉WheelstheOcean将来到澳大利亚，去年在EV在洛杉矶车展上正式发售前不久证实了这一点。
自在2020年消费电子展上首次亮相以来，这款被称为Ocean的全电动SUV在过去两年中一直在开发中——现在首次亮相的可生产车型。
该系列中最便宜的车型由前桥上的单个电机提供动力，其基础价格为37,499美元(51,600澳元)(不含上路成本)，功率为205kW，行驶里程为距离其磷酸锂离子电池400公里。
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三个更高规格的变体——Ultra、Extreme和限量版One——将受益于双电机，将Ocean的功率输出提高到Ultra装饰中的403kW，而其镍锰钴电池组有助于提供更大的续航里程一次充电可行驶550公里。
Extreme和One级的功率小幅提升至410kW，续驶里程也延长至562公里，而选装的SolarSky车顶可在条件合适的情况下将Ocean的距离能力每年增加3200公里。
无论何种规格，所有Oceans都标配20英寸“航空”轮毂-但制造商还将提供三种22英寸设计，全部采用普利司通为EV专门设计的轮胎。
在加利福尼亚州设计时考虑到金州客户，屋顶也可以向后滑动，窗户下降以创建“加利福尼亚模式”-几乎将海洋变成了敞篷车。
为了使其生产尽可能环保，Ocean设有五个座位，内部采用回收材料制成，包括：回收的渔网、旧T恤和更新的橡胶。
仪表板的前部和中央是一个17.1英寸的高分辨率触摸屏，可以在纵向和横向模式之间旋转，当车辆停车时，Fisker将后者称为“好莱坞模式”。
尽管Fisker尚未公布其Ocean电池的任何充电时间或容量信息，但EV将能够为电网提供电力，为其他EV充电，或在发生以下情况时充当家庭的备用电源。一件紧急状况。
麦格纳斯太尔位于奥地利格拉茨的碳中和工厂计划在一年后开始生产，首批样机预计将于2023年初在美国上路。
Fisker此前曾告诉Wheels，它计划从2023年开始将Ocean带到澳大利亚，可能以与特斯拉广受欢迎的Model3大致相同的价格进入市场。
上述OceanSport起价为37,499美元(51,600澳元)，全轮驱动Ultra起价为49,999美元(68,800澳元)，而顶级的Extreme和One起价为68,999美元(95,000澳元)价格标签，尽管后者仅限于5000台。