大家好，小太阳来为大家讲解下十代evo有手动挡吗，十代evo用了什么发动机很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、十代evo有手动挡吗？三菱10代evo有手动挡车型，但是手动挡车型非常少，国内自动挡车型比较多。10代evo的自动变速器是双离合变速器，是6速双离合变速器。Evo是三菱旗下的紧凑型车，属于高性能车。第十代evo换上了全新的4B11发动机，是2.0升涡轮增压发动机。这台发动机有295马力和366牛米的最大扭矩。这台发动机在6500转/分时可以输出最大功率，在3500转/分时可以输出最大扭矩。这款发动机配备可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。因为是全铝发动机，所以大部分evo车迷都不喜欢这一代车型。Evo之前的车型都是用4G63红发发动机，是铸铁发动机。铸铁发动机可以承受更高的温度和压力，所以4G63发动机的改装潜力很大。全铝发动机承受不了这么高的温度和压力，所以这种发动机不具备很高的改装潜力。三菱第十代evo也是首次使用双离合变速箱。这款变速箱换挡速度快，传动效率高，性能还是很不错的。不过相比自动挡，大部分车友更喜欢手动挡。
2、10代evo用的什么发动机？三菱第10代evo采用了全铝2.0升涡轮增压发动机，代号为4b11。第十代车型的发动机有295马力，最大扭矩366牛米。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在3500转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备可变气门正时技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速双离合变速器或者手动变速器。搭载手动挡的十代evo在国内非常少见，手动挡车型更是凤毛麟角。很多喜欢这种性能车的车友更喜欢手动挡，因为手动挡的驾驶乐趣更高。三菱evo前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。这款车配备全时四驱系统，采用多片离合器中央差速器。三菱evo的四驱系统性能强劲。这车的过弯稳定性和过弯速度都很高。很多国内车迷更喜欢9代evo。9代车型搭载了著名的4G63红发发动机。这台发动机是铸铁做的，所以改装潜力很大。铸铁发动机能承受更高的温度和压力，所以改装时不必加强缸体。第十代evo已经停产。
本文到此结束，希望对大家有所帮助。