三菱在今年年初宣布了全新的ASX作为雷诺Captur和日产Juke即将推出的兄弟车型。今天，三菱德国发布的一份新新闻稿详细介绍了即将于2022年9月推出的即将推出的跨界车的五种发动机选项。
三菱ASX将与雷诺Captur共享CMF-B平台，因此有望从其法国兄弟公司借用发动机选件。该系列将从可产生90hp(67kW/91PS)的涡轮增压1.0MPI-T三缸汽油发动机开始，并与六速手动变速箱配合使用。那些想要更多动力的人可以选择两种形式的涡轮增压1.3DI-T四缸发动机——138hp(103kW/140PS)搭配六速手动变速箱，或156hp(116kW/158PS)搭配到七速双离合自动变速器。
转向电气化选项，ASX将使用雷诺CapturE-Tech的混合动力和插电式混合动力系统。两者都使用自然吸气的1.6升汽油发动机，配备两个电动机和一个复杂的多模式变速箱，为前轴提供动力。
差异与功率输出和电池尺寸有关。更具体地说，自充电混合动力车的总功率为143马力(107千瓦/145马力)，并配备了1.3千瓦时的电池。另一方面，插电式混合动力车的总功率为158hp(118kW/160PS)，并配备更大的10.5kWh电池，可通过外部电源充电，从而实现类似于50公里的更长EV续航里程(30英里)雷诺CapturE-Tech。
在造型方面，预计新款ASX与其老化的前身没有任何共同之处，而是选择了更具运动感的轮廓。正如官方预告片所暗示的那样，该车型将采用与LED大灯融合的新格栅、引擎盖上强烈的动态线条和明显的轮拱。最新的预告片揭示了后端的一部分，带有雕刻的后挡板和一小部分LED尾灯。
我们将在今年9月的正式亮相中了解更多关于新三菱ASX的信息。计划于2023年春季在欧洲市场开始销售，使三菱成为竞争激烈的小型SUV细分市场(B-SUV)的核心。所有五种发动机变体都将在发布时提供。除了新的ASX，三菱还将以重新贴标的雷诺Clio的形式重振Coltsupermini。