导读日产透露，它将在2022年之前将无法扩展到主电源的增程混合动力总成带到欧洲。该系统称为e-Power，已在日产汽车的国内市场上销售了一段时间
日产透露，它将在2022年之前将无法扩展到主电源的增程混合动力总成带到欧洲。
该系统称为e-Power，已在日产汽车的国内市场上销售了一段时间，并在Note minimini和Serena载人运输工具中使用。在这两种车型中，它一直都是销量旺盛的动力总成，因此这家日本公司决定将其引入欧洲。
该IMQ概念，它走的是日产的日内瓦车展上的立场地方的骄傲，采用电子电力系统的高性能四轮驱动版本，相配合的335bhp双电机系统，具有1.5升的范围延伸汽油发动机输出未知。
该系统将发动机与发电机，逆变器，电池和电动机一起使用。汽油发动机仅用于给高输出电池充电，尼桑声称，与传统的内燃机相比，汽油发动机具有更高的经济性和更低的排放。
日产尚未像许多竞争对手一样采用现有的插电式混合动力车，而e-Power系统的存在则弥合了传统动力与该品牌广受欢迎的Leaf EV之间的差距。鉴于IMq可以作为下一代Qashqai e-Power 的预览版，尽管其形式可以减少，但仍可能在该车中使用。