导读该CT6-V是最令人兴奋的和令人失望的车都凯迪拉克在过去的几年里产生的。在宣布令人兴奋的豪华性能轿车后不久，它就售罄了，因此，要享受凯
该CT6-V是最令人兴奋的和令人失望的车都凯迪拉克在过去的几年里产生的。在宣布令人兴奋的豪华性能轿车后不久，它就售罄了，因此，要享受凯迪拉克新款4.2升Blackwing V8的唯一途径，就是购买标准CT6 的失调版本。但是，如果您是能够购买稀有CT6-V的少数幸运者之一，则将获得双涡轮增压V8发动机，其输出功率为550马力，输出扭矩为627 lb-ft，能够以60 mph的速度驱动汽车仅3.8秒。
这使CT6-V与许多跑车处于相同的竞争环境，而且新闻越来越好。根据通用汽车管理局的说法，CT6-V的Blackwing V8实际上产生的扭矩比最初预期的要大。
汽车工程师协会对这台4.2升的磨机进行了测量，发现它实际上产生了640 lb-ft的扭矩，而不是最初估计的627 lb-ft。最近，我们发现林肯(Lincoln)飞行员也有类似的差异，扭矩从450 hp和600 lb-ft变为494 hp和630 lb-ft。尽管不是很大的增加，但这种健康的扭矩提升将是已经令人印象深刻的CT6-V的不错的补充。
凯迪拉克未来的产品组合也预示着良好的发展。据传闻，凯迪拉克将在新的Escalade到CT4和CT5的性能版本等众多应用中使用Blackwing引擎。另外，欠缺承诺和超额投放总是更好的选择。
凯迪拉克的新发动机面临排放问题，这延迟了CT6-V的交付。据报道，这些问题已经解决，对于公司急需良好宣传的公司而言，扭矩的小幅上升是一个好消息。CT6-V和失谐的Blackwing驱动的CT6应该很快到达经销商处。