周四亮相的 2020 款凯迪拉克 CT4 随时准备迎接德国最好的车型
周四亮相的 2020 款凯迪拉克 CT4 随时准备迎接德国最好的车型，它从头开始。320 马力涡轮增压 CT4-V 是面向发烧友的旗舰产品阵容，
2021 款凯迪拉克 Escalade ESV 加长版
2021 款凯迪拉克 Escalade ESV 加长版解决了全尺寸豪华 SUV 的最大缺点：更多的货舱。凯迪拉克上周宣布，在重新设计标准轴距 2021
重新设计的凯迪拉克 CT4和 CT5 轿车仅发售几个月
凯迪拉克周四宣布，重新设计的凯迪拉克 CT4和 CT5 轿车仅发售几个月，但到 2021 年，它们将获得更多可用技术和 Diamond Sky 特别版
凯迪拉克对 2.0 升四缸主题进行了自己的诠释
凯迪拉克CT4还很年轻，它的设计代表了美国汽车审美文化的一个很好的成就。细心的旁观者会欣赏到 2021 车型年的一些微妙升级。它可能是一
拉长的凯迪拉克 Lyriq 是我们不介意拥有的野兽
尽管世界上有几个国家已经宣布打算在中期(有时是近期)完全转向电动汽车，但美国尚未做出这样的承诺。当然，这个计划有点粗略，因为没有进行
凯迪拉克 CTS-V 是一款带有稀有颜色的增压四门野兽
第三代凯迪拉克 CTS-V 被称为很多名字，都很好。我们最记得的是它的四门克尔维特绰号，这是当之无愧的。CTS-V 使用与 Corvette Z06 C
2021 年凯迪拉克 CT4 和 CT5 增加了超级巡航和钻石天空版
凯迪拉克周四宣布，重新设计的凯迪拉克 CT4和 CT5 轿车仅发售几个月，但到 2021 年，它们将获得更多可用技术和 Diamond Sky 特别版
620 WHP 凯迪拉克 CTS-V 与库存保时捷 Panamera Turbo S 战斗
尽管都有四门和前置 V8 发动机，但第二代凯迪拉克 CTS-V 和第二代保时捷 Panamera Turbo S 之间的相似之处就在这里。前者于 2009
凯迪拉克推出了2020年首款CT5紧凑型轿车
凯迪拉克(Cadillac)推出了2020年首款CT5紧凑型轿车。全新的后背设计强调了CT5的精致驾乘体验，并辅以以驾驶员为中心的内饰，融合了高科技和
凯迪拉克推出了2020年首款CT5紧凑型轿车
凯迪拉克(Cadillac)推出了2020年首款CT5紧凑型轿车。全新的后背设计强调了CT5的精致驾乘体验，并辅以以驾驶员为中心的内饰，融合了高科技和
凯迪拉克推出首款CT4运动型轿车该轿车由全涡轮增压推进产品组合驱动
凯迪拉克推出首款CT4运动型轿车，该轿车由全涡轮增压推进产品组合驱动，并利用凯迪拉克的后轮驱动架构(每种型号均提供AWD)。CT4融合了最新
凯迪拉克推出首款CT4运动型轿车
凯迪拉克推出首款CT4运动型轿车，该轿车由全涡轮增压推进产品组合驱动，并利用凯迪拉克的后轮驱动架构(每种型号均提供AWD)。CT4融合了最新
凯迪拉克的新超级轿车面临电动未来
随着最后的挑战，很难找到668马力和六速变速杆的故障。该2022凯迪拉克CT5-V黑翼不仅介绍了汽车制造商的新的豪华性能光环品牌，但作为一个响
凯迪拉克正式发布LYRIQ
我们已经告诉了您数周，甚至数月的时间，但是现在戏弄已经结束：凯迪拉克正式推出了首款全电动汽车Lyriq SUV。但是，在试驾之前，您必须要
凯迪拉克表示正在努力改进其六速手动变速器
凯迪拉克表示，正在努力改进其六速手动变速器，该变速器将在即将面世的CT4-V和CT5-V Blackwing中使用，以使其更安静且不易过热。这些是CT4
到2022年凯迪拉克的经销商网络将是2008年的一半
凯迪拉克在美国的经销网络在未来几年将被大幅削减，因为汽车制造商希望在本十年末将自己转变为全电动品牌。最近几周，通用汽车一直提议收购
凯迪拉克的超级巡航不适用于牵引或接近收费站
坦率地说，凯迪拉克的半自动驾驶辅助工具Super Cruise并非用于牵引，但CT6并未真正解决这个问题。现在，这项技术正在沿凯迪拉克产品线扩展
凯迪拉克将关闭其一批经销商
整个凯迪拉克品牌计划在2025年前实现电动化，寻求将自己改造成特斯拉的竞争对手。该品牌的首款电动汽车2023 Cadillac Lyriq于今年早些时
凯迪拉克超级巡游广告引起争议
仍然无法实现完全自动驾驶的能力，对于汽车制造商而言，将其绝对清楚地告知消费者非常重要。例如，特斯拉(Tesla)对其Autopilot系统进行了审
凯迪拉克为俄罗斯命名了新的大型跨界车的成本
凯迪拉克宣布了新XT6跨界车的价格。该车将于2月底在官方经销商处亮相，但现在可以预订：起价3,970,000卢布。从坦克到豪华轿车：近百年来最