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GT，全名为Grand Tourer，本被译为长途旅行车，后来又成为性能强劲的代名词。这本该属于性能车的名头，不过近年越来越多的厂商也开始推出了自己的GT车型，这其中也不乏自主品牌的参与。作为长安汽车的子品牌，长安欧尚汽车于成都车展也顺势推出了GT车型，就是今天的主角欧尚科赛GT，作为科赛系列的旗舰车型，它换装了蓝鲸2.0T+爱信8AT的动力组合，排量更大底气更足，更适于长途跋涉，所以我认为“长途旅行车”这个GT称号更加符合它的定位。
“大”排量 有底气 试驾长安欧尚科赛GT
外观：没有溜背，也很帅气
与多数GT车型不同的是，科赛GT并没有对外观进行大刀阔斧的改变，也没有SUV GT车型标志性的溜背造型。不过它也通过诸多细节的改变，例如更具攻击性的前脸和獠牙状的雾灯，让你明显的感受到这台车比科赛更加动感、凌厉，它更像是科赛车型的高阶版，而不是衍生版。
内饰：变化不大，细节优化
在内饰方面，科赛GT的变化不如外观那么明显，整体还是T字形布局和贯穿式出风口的设计，并对一些细节功能和按键、布局进行了优化。内饰的用料还是非常厚道，被大面积的软质材质包裹，并配合金黄色缝线，整体效果还是很显档次的。另外，像一些自适应巡航、车道偏离预警、语音控制和全景天窗等配置都比较齐全，这些配置在长途旅行时也是多多益善的。
座椅与空间：后排享受周到
科赛GT的轴距为2800mm，与科赛车型的一致，所以乘坐布局和空间没有任何变化，仍然有2+2+3和2+3+2两种选择，但是座椅加装了菱形花纹，更显档次感。虽然二三排的空间并没有夸张般的宽敞，但是航空头枕、俯仰调节、独立空调和第三排出风口都有配备，实用性很不错。
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