发现不少车友对于马自达Atenza各方面性能这方面的信息颇感兴趣的。小编今天就简单的说一下关于马自达Atenza各方面性能这方面相关的讯息，希望对有需要的朋友有所帮助
之所以我还称之为“马自达Atenza”，是因为这款车型会采用先期进口的方式引进，年底前才会实现国产，至于国产后的中文名称，目前还没有揭晓，大家暂且理解为“新一代马自达6”吧。
新一代马自达Atenza已经很明显的告诉了我们，他的目标客户是在40岁以下的消费者。其实从十年前的马自达6开始，优雅的动感造型就是马自达的文化特质，而且也就是从那时候起，中级车的设计思路开始出现了运动化分支。这并没有什么不好，毕竟在十年前对马自达6一见倾心的消费者(那时也许他们还在上学)已经成长起来，事业步入正轨，他们已经有能力来消费新一代马自达Atenza，来圆自己儿时的梦想了。
和众多厂商一样，马自达也很喜欢给自己的设计理念打标签，不过马自达的开端并不成功，之前的那个所谓的“微笑”前脸，着实把我恶心了一把。所以这一次，他们重新举起了一个标语：魂动。
腾讯短暂体验马自达Atenza 行云流水般
其实我才懒得管这几根车身曲线到底是叫“魂动”还是“蛋定”呢，但他们组合在一起之后的效果其实已经显而易见了。一切都是那么自然协调，从车头开始，两条曲线慢慢靠拢，勾勒出五边形中网造型，然后汇合、延伸，缓缓的，节奏掌握的恰到好处，或扬或抑，最终在车尾合为一体。
不过，过于自然和谐的东西，总是让人抓不住重点，所以马自达的设计师提炼出了一些关键线条，加以渲染，很好地让整个车头充满生趣。两侧的车灯似乎也已经融合到整个设计中，而不是死板的嵌入到车头。就连前唇的设计也是错落有致，在凌乱和整体感之间，找到了平衡点。
她，没有那么激进张扬，亦不会墨守成规;她，没有那么娘炮十足，亦不会咄咄逼人;柔美、优雅、惊艳!这是我看到她之后最深的感受，我打赌，这将是我今年给出的外观最高评价了!没有CC、蒙迪欧身上的媚俗之气，亦不会像3系、锐志(微博)那样，强迫你接受些无厘头的设计元素。这种温和的柔美气质，会不自然的渗透出来，很容易和你的审美达成默契，并持续的讨好你的感官。
车身侧面的曲线过渡很柔和，似乎还能看出一下老款车型的影子。脚下的19寸大脚，非常显眼，这种花瓣形轮毂配合整个车身气质显得很恰当。当然，未来国产之后可能还会提供17寸或者18寸轮毂，用以降低成本、提高舒适性、适应中国路况等等。
看到这个车尾，你也许恍然大悟，现代集团在世界范围的快速崛起的是什么原因了，没错， 这几乎是照搬了索纳塔的尾部设计。虽说在前后呼应和整体感上，新一代马自达Atenza都显得比索纳塔更优秀，但毕竟还是有些别扭。
新一代马自达Atenza是马自达完整魂动理念下的第二款车型，相比之前的CX-5，显然Atenza更适合这套外观设计风格。动感-优雅的气质吸引了我，这点，我想前文已经说得很明白了。但是这种中级车风格并不适合所有人，所以非常对不起，Atenza不是“大叔控”。
炫目的科技感一直都不是日系车内饰设计所擅长的领域，他们总是能用极高的成本，造出一副很中庸的内饰。我当然不是说Atenza的内饰很难看，只是没有那么多夺人眼球的亮点而已，但是这样做的好处，则是随处可见的细致工艺以及细腻的内饰触感。
传统的T型中控台，加之一条不太明显的环抱曲线，形成了新一代马自达的内饰风格，很温馨很自然。我想大多数人跟我一样，并不是非左即右的极端分子，内饰过于简单会让我觉得廉价古板;过于复杂炫目，又会让我觉得繁乱轻浮。我想说的是，Atenza的内饰风格很符合我的口味。但为了不被主编骂“在文章中明确表达主观判断”，我还是要加上一句，设计之事，仁者见仁，各位看官不必较真。
我不会因为一台车的内饰设计而大加赞扬她的，之所以我对Atenza表示好感，另一个很重要的原因在于，内饰的触感、工艺以及人性化的布局。我非常看重这些是因为它们都很有实用价值，甚至超过外观设计，因为你不可能边开车变欣赏车。你所看到的的，触及到的都是这些品质出色的、工艺细腻的内饰面板;逻辑清晰、随手可即的按键，这些东西可能看起来不够炫，但这会让你的旅程舒适惬意。
除了这些，值得一提的还有三幅方向盘：握感非常出色，多功能按键和拨片设计很人性化，唯一稍显遗憾的是尺寸偏大。本来方向力度就已经较为轻快了，过大的尺寸只会在激情驾驶的时候，增加负担。
另一点我不太喜欢的是贯穿中控台的暗色面板，只有这一种材质，不管是米白色内饰还是纯黑色内饰。我想无论是金属拉丝、仿碳纤维，哪怕只是一些亮色的条纹都会让整个内饰气氛更活泼一些。
最后，又是那个日系进口车老生常谈的问题---多媒体导航。硬生生的镶嵌在中控台的顶部，界面也是集各大山寨之风，尺寸上也没什么优势，功能更是简单的可怜。在当今各种人机互动系统横行的年代，Atenza表现得很“纯真”。对于此，我们只能寄希望于未来国产后会有一些本土优化，毕竟国内消费者对于这种电子系统的偏好程度要远高于海外市场。
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