2023 年的本田 CR-V将跟随其较小的 HR-V和思域兄弟姐妹采用更加整洁、内敛的造型。
似乎是专利申请中描绘下一个 CR-V 的图像已在网上发布，早于今年晚些时候该跨界车的预期披露。
该图片出现在Vanhoe Rage的 Facebook 页面上，该页面还在发布前发布了重新设计的 HR-V 的专利图片。
目前还不清楚这张图片描绘的是哪个版本的 CR-V。本田在中国销售当前汽车的两个版本，第二个版本 - 称为微风 - 前后造型略有不同。
专利图片显示了一个方形格栅，似乎是一个镀铬条穿过顶部并进入前灯组。
汽车相当干净的侧面被从前灯到尾灯的单个尖锐折痕打断。
虽然没有 CR-V 的侧视图或后视图，但尾灯看起来与当前车型的高度大致相同，并一直延伸到后挡板的顶部，这是 CR-V 的传统。
虽然没有可用的内部图像，但预计会有一个更直线的仪表板，带有平板式触摸屏和隐藏式通风口，就像重新设计的思域和 HR-V 一样。
本田还效仿沃尔沃推出了在 Android Automotive 上运行的新信息娱乐系统，并计划在今年推出首款搭载该新系统的汽车。
如果它进入新的 CR-V，它将代表当前汽车技术的重大飞跃。
期待更大的触摸屏。目前的汽车使用 7.0 英寸的单元，但新思域在澳大利亚标配 9.0 英寸屏幕。海外思域还提供10.25英寸数字仪表盘。
目前尚不清楚 CR-V 的足迹是否会大幅增长。
目前这一代车型是中型 SUV 细分市场中为数不多的提供第三排座椅的车型之一，尽管与三菱欧蓝德和日产 X-Trail一样，这些座椅都是为幼儿和偶尔使用而设计的。
目前澳大利亚市场的 CR-V 来自泰国，尽管本田澳大利亚公司已转向日本采购的思域，并计划对重新设计的 HR-V 做同样的事情。
目前尚不清楚新的 CR-V 是否会像思域一样采用新平台或现有平台的重大更新版本。我们还不知道什么将为 CR-V 提供动力。
大多数澳大利亚市场的 CR-V 使用 1.5 升涡轮增压四缸汽油发动机，可产生 140kW 的功率和 240Nm 的扭矩。
只有基础版 Vi 使用 2.0 升自然吸气四缸发动机，可产生 113kW 的功率和 189Nm 的扭矩，两款发动机均配备无级变速器 (CVT)。
在包括欧洲和美国在内的其他市场，CR-V 配备 2.0 升四缸混合动力系统，功率为 158kW，扭矩为 315Nm。
柴油发动机在一些亚洲市场也有售，而本田最近也为中国展示了一款插电式混合动力车型。
重新设计的 HR-V 和 CR-V 可能会加入当地本田阵容中的第三款 SUV。
本田澳大利亚公司表示正在考虑推出第三款未指明的 SUV。
一种可能性是 ZR-V，这是一款由去年的 SUV RS Concept 预览的即将推出的 SUV，也是马自达 CX-3等车型的潜在竞争对手。
ZR-V 铭牌于 2020 年在当地注册商标。