在电动皮卡车的世界中，GMC悍马是在其他车辆中崭露头角的新车型，这种车辆在公众视野中已有数月甚至数年之久。迟到晚会显然不是逐步淘汰通用汽车的原因，因为重新启动的悍马绰号定于2021年秋天投放经销商，正好与其他电动卡车有望到来的时间差不多。然而，在今天的资本市场日向投资者的演讲中，通用汽车总裁马克·鲁斯(Mark Reuss)表示，悍马实际上可以击败所有上市的电动卡车。
从很多方面来说，这是一个非常大胆的声明，其中最重要的一点就是Rivian R1T预计在今年上市。我们假设罗伊斯不知道Rivian的时间表，或者不认为这家汽车制造商是竞争对手。从来没有少，Rivian 正在建设一个电动车，看起来相当不错迄今为止，如果一切按计划进行，这将是第一个到达的。
很难忽视通用汽车当前的电气化状态。从技术上讲，通用汽车公司早在1990年代就以其EV1方式击败了所有人，但现在在美国销售的唯一电动化通用汽车产品是博尔特(Bolt)，与您能得到的大型悍马EV皮卡差不多。近年来，该公司放弃了其所有部门的混合动力，杀死了雪佛兰Volt和凯迪拉克ELR，直到出现悍马重磅炸弹，通用汽车在电动领域的生活几乎没有了。
毫无疑问，特斯拉去年秋天以其疯狂的Cyberbuck揭露了皮卡世界。不管特斯拉是否真的以疯狂的姿态进入生产，特斯拉都设法从所有人那里抢走了电动皮卡车的风头。由于卡车是北美汽车制造商必不可少的食品，我们怀疑底特律三巨头现在面临着巨大的压力，无法在自己的比赛中被击败。因此，GMC Hummer成为了人们可以买到的第一辆EV卡车。
当然，这将是一场市场竞争。除了里维安，福特公司应该在明年秋天推出全电动F-150，我们知道特斯拉的“赛博卡车”也计划在明年下半年上市。据说，这种手工制作的方形Bollinger也将于明年开始销售，因此，GMC Hummer尚需进行一些工作才能将其击败。