大众汽车正在努力吸引更多的客户进入其美国范围

导读大众汽车正在努力吸引更多的客户进入其美国范围,并推广其在当前Atlas车型上使用的音频系统。在数字时代,汽车音频已不再是声音的总音量,

大众汽车正在努力吸引更多的客户进入其美国范围,并推广其在当前Atlas车型上使用的音频系统。

在数字时代,汽车音频已不再是声音的总音量,而是更多地针对环境进行声音调节。自2011年以来,大众汽车与Fender和Panasonic携手合作,为您的车内声音带来新的品质。

第一个Fender Premium音频系统首次出现在2011年的甲壳虫,帕萨特和捷达GLI中,提供400瓦功率,八个扬声器和亲自面对面的声音,这使Fender成为音乐界的传奇。大众汽车继续与Panasonic和Fender合作,以在其他模型中实施系统,包括2015 Golf,以及部分Golf,Passat,Tiguan和Atlas模型。

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为了使原始的Atlas音频系统适应Atlas Cross Sport的大小,Ernst和他的团队与焦点小组以及活动和音乐会上的人员一起对该系统进行了测试。该团队甚至让音乐艺术家坐在Atlas Cross Sport上,并在系统上聆听他们自己的音乐,以查看其质量和期望的匹配程度。

最新的Fender Premium音频系统在Atlas Cross Sport驾驶室周围包括12个独立的Fender扬声器。80毫米前置中置声道扬声器使人声栩栩如生,就好像来自音乐会舞台一样。在前门中,即使在高音量播放时,两个200毫米双音圈低音扬声器也可以发出较低的声音,并且失真最小。第一排和第二排中的四个60毫米软球顶高音扬声器传达了每种乐器的丰富性和清晰度。

后门中的两个168毫米扬声器可提供平滑的低频和中音响应,D柱中的两个80毫米宽的扬声器可模拟音乐会场地的深度和宽敞度。背面是一个168毫米超低音扬声器,位于12升的机壳中,通过乘客可以在胸口感觉到的充满机舱的低音来完善音频频谱。总而言之,该系统可以抽出480瓦的功率-足以帮助再现前排音乐会的声音。