导读 长安CS75 PHEV在转向上很贴心地设置了三级可调力度，舒适和普通以及运动。在舒适模式下的转向力度稍微有点轻了，所以我们选择调到运动模式
长安CS75 PHEV在转向上很贴心地设置了三级可调力度，舒适和普通以及运动。在舒适模式下的转向力度稍微有点轻了，所以我们选择调到运动模式，这样的转向力度就会增大，指向性也会更好，低速挪车的时候也非常轻松。不过有点过于强调重量感了，反而失去了路感。
各个档位之间的变化是有的，不是特别的明显，但是从运动直接切换到舒适后明显的变化，总体来说比较的轻盈，回馈力度也很均匀，转向手感还不错，基本可以满足大多数人的需求。
长安CS75 PHEV混动车型在起步的时候是电机在工作，扭矩全输出的特性是它开起来很轻盈，如果此时继续深踩油门的话，发动机就会介入工作了，发动机的进入是非常的平顺，包括点火的声音和机械部件突然运动的震动都被抑制的很微弱，高级感很强。
此时状态下的CS75 PHEV动力储备是非常的充足的，动力爆发的线性且平顺，对于日常驾驶和任何工况下的动力需求，基本都能有很好的回应。