汽车已经成了大多数人生活中必备的交通工具了,随着人们对汽车需求量的加大,汽车公司也多了起来。每天都有一些车企的最新动态都颇受关注的，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到汽车资讯方面相关的信息吧
汽车行业正加速进入“电动化、智能化、物联化、共享化”的新四化时代，包括特斯拉、电咖汽车等在内的多家创新公司在这条赛道上展开了竞赛。
11月2日，在由复旦大学、同济大学和杨浦区人民政府联合主办的上海杨浦创新创业论坛上，电咖汽车董事长兼CEO张海亮作为优秀创新创业企业代表出席论坛并发言。张海亮说，“新时代的创新更重要的是思维上的创新，要打破束缚跳出局限，以更加开放的心态去拥抱世界的变化。”
尽管在传统汽车行业供职多年，但张海亮对于互联网将给汽车业带来的改变有着深刻的认识。“互联网企业的第一个特点是关注用户，从用户角度出发，对用户需求的把握比汽车传统企业更准；第二个是迭代，产品不一定非常成熟，但会通过不断的修正、迭代更新以适应消费者不断升级的需求。”张海亮表示。
正是基于对创新的积极追求以及对互联网思维的认可，张海亮带领电咖汽车走上了“新实力、新速度”的造车之路。
不同于有些同行选择以能够实现300公里、400公里的续航里程或者SUV等车型切入市场，电咖汽车“反其道而行之”，在综合考虑了充电便利性以及充电时间的限制等因素的基础上，务实地选择以续航里程155公里、性价比突出的小型电动车作为切入口，致力于打造精品国民电动车，以满足年轻一代的出行需求。
“我们的电动车不是简单地将传统动力替换成新能源，而是致力于打造360°创新的产品，力争成为智能环保创新出行方式的推动者，智慧网联升级品质生活的开创者，智联科技实践未来场景的引领者。”张海亮在论坛上表示。
据介绍，电咖汽车首款A0级电动车EV10已经正式下线，并将于今年11月16日广州车展期间正式公开亮相。“从研发到投向市场，历时两年多时间，基本符合智能网联汽车造车的速度。”张海亮坦言。
不仅如此，电咖汽车将“互联网思维”贯穿于整个产品链条与公司运营之中。譬如，在产品制造过程中，注重多平台共享研发模式，融入以用户为导向的深度个性化设计；在营销模式上，计划采用以租代购、众筹合购、积分抵购、升级换购等丰富的O2O营销方式，并通过分布于用户群生活圈里的体验店，打造电咖粉丝族群。
公开资料显示，北京电咖汽车科技有限公司成立于2015年，是一家集纯电动汽车研发、制造、销售、服务于一体的新能源汽车企业。目前，电咖汽车已经吸引了来自大众、宝马、通用、特斯拉、吉利、奇瑞等企业的一大批研发、技术、营销领域的优秀人才加入。
最新消息是， 前保时捷设计师Hakan Saracoglu近日宣布加入电咖汽车，担任设计副总裁一职。作为一位在世界顶级汽车厂商工作有着15年经验的设计师，Hakan Saracoglu曾负责设计保时捷Boxster、918 spyder 、911GT2 RS等多款风靡车型，他的加盟也代表了业界对电咖汽车的高度认可。
这位土耳其裔的汽车设计师，其职业生涯开始于福特，曾供职于福特欧洲设计中心，主要负责的车型是野马和福克斯。
“我们在品牌上叫电动潮流，希望能够和年轻人一起开创一种全新的电动车的潮流生活。这也意味着我们生产的电动车既有非常时尚的外观，也有符合前沿潮流的科技，能够将科技、外形以及年轻人的生活态度进行匹配，这是我们希望做到的。顶级汽车设计师Hakan的加盟也将帮助我们加速实现这个目标。”张海亮表示。