导读 在马自达MX-5 Miata的拥有并将永远是最纯净的驾驶体验过的。这是一辆因其简单而变得更好的汽车，而不是更糟，并且驾驶者在 Miata 中感受
在马自达MX-5 Miata的拥有并将永远是最纯净的驾驶体验过的。这是一辆因其简单而变得更好的汽车，而不是更糟，并且驾驶者在 Miata 中感受到的与道路的联系是无与伦比的。但是，虽然底盘非常适合设置单圈时间，但 MX-5 的特别之处在于其无辅助、自由呼吸的发动机，这在任何类型的高性能汽车中都很少见。然而，马自达也不能幸免于使其产品更清洁的压力，该汽车制造商已开始致力于电气化。我们曾希望 Miata 会保留其 N/A 特性，但我们怀疑杂交会生效，现在我们已经确认了这一点。
在向媒体发表的一份声明中，这家日本汽车制造商表示：“马自达正在寻求实现 MX-5 Miata 的电气化，以期到 2030 年让所有车型都实现电气化。我们将努力使其成为一种电动化形式。轻便、实惠的开放式两人座跑车，以满足客户的需求。” 该声明是在日本Kuruma-news早些时候的一份报告显示马自达将在 2030 年实现其整个产品线电气化之后发布的。但这并不意味着马自达的整个产品将是纯电动的，因此马自达的 Skyactiv-X 技术和其他发动机可能仍然存在延长我们使用内燃的时间。
马自达希望其四分之一的汽车是纯电动汽车，其余 75% 是混合动力汽车。因此，MX-5 Miata 肯定会在其下一代中获得电动助力，但如何实施电气化尚待透露。显然，从现在到 2030 年之间会有很多变化，所以马自达还不想做出太多承诺，但到目前为止，除了 NC 代 MX-5 的奇怪之处，几乎每个版本的 Miata都普遍喜爱。马自达会搞砸吗?我们对此表示怀疑。因此，虽然我们不知道 Miata 将如何电气化，但我们坚信下一代 MX-5 仍将是轻巧、平易近人且驾驶乐趣的。手指交叉。