2020年XT5在国内发布没几天，凯迪拉克品牌就摆脱了美版中型跨界车的面纱。周期中的刷新充其量是细微的，但有许多改进需要考虑。
XT5是SRX停产后最畅销的凯迪拉克，40多项更新提高了2020车型年的标准。凯迪拉克负责人史蒂夫卡莱尔(Steve Carlisle)表示：“随着XT6和CT5等其他新跨界车和轿车的出现，该品牌正在重新定义与奢侈品和技术有着千丝万缕联系的新一代客户。”
首先，Y修剪策略可以转换为豪华、高级豪华和运动修剪。标配采用IntelliBeam技术的LED前照灯，带有18-20英寸车轮、提示功能和8.0英寸触摸屏显示器，具有改进的图形。
凯迪拉克用户体验可以通过卫星导航、通过4G LTE连接到互联网的Wi-Fi热点、用于智能手机的苹果CarPlay和安卓Auto images以及连接的应用程序来改善。还提供了15瓦无线充电，USB口现在包括USB-C类型。
甚至连高清后视摄像头和带刹车的自动泊车辅助系统都做了改进，还提供了夜视系统作为选装配置。后部的行人警报、高清环绕视觉、两个高清仪表盘显示选项和NFC一键电话配对是其他一些亮点。
与中国版相似，美国采用2.0升涡轮增压四缸发动机作为标准动力总成。还提供了自然吸气和3.6升排量的V6发动机，两种动力装置都连接到采用电子精确换档技术的9速自动变速器。
2.0发动机的功率为237马力，扭矩为258磅-英尺，与XT4紧凑型跨界发动机相似。3.6级发动机的功率为310马力，扭矩为271磅-英尺。两种发动机都具有凸轮轴相位、直接喷射、启动/停止功能和气缸停用功能。
就连豪华豪华的前撑杆也进行了改装。Sport的入选客户将获得双离合器Sport Control全轮驱动，主动偏航控制和连续阻尼控制可以在驾驶失真时提供更高的乘坐舒适性和更好的操控性。