今天明歌分享了吉利全新SUV ICON的试驾体验，让我感觉吉利全新SUV ICON真的和以前不一样了。对车身和内饰设计都做了很大的改动，让整车更上一层楼。现在让明哥整理一些具体问题的消息。
曾几何时，“概念林志玲，量产罗玉凤”这句话被消费者用来讽刺一些汽车公司。概念车出道之初，令人惊艳，但量产车落地时，却是另一番惨不忍睹的画面。就像这样，在年轻人主导的消费浪潮中，车企在汽车造型设计上趋向运动化，甚至开始“标新立异”。其中最明显的例子就是——吉利ICON，这是吉利第一次直接量产概念车。
其实“标新立异”这个词用在ICON身上并不合适，“设计创新”可能更适合吉利的紧凑型SUV，无论是设计还是车型开发都是全新的。那么，对于这款“概念车”，它有哪些独特的亮点，驾驶感受如何？
由内向外的“概念”风格
初次见到吉利ICON，你会发现它的大致轮廓基本采用直线，包括车顶、腰线、D柱等。让人一看就是个“方盒子”。众所周知，这样的造型和线条非常有利于空间的拓展。但现阶段很少有汽车设计师愿意大批量采用这种设计，原因之一就在于颜值。颜值、空间、外形一直是困扰汽车设计师和工程师的一大矛盾，所以吉利ICON显然想打破这种格局。
首先是造型，看似方方正正的造型包含了很多圆润的设计。包括全车广泛使用的圆角矩形设计。一方面，除了这种新的方式来强调吉利仍然保留了“水滴波纹”式的中网特征，吉利图标似乎回归了国人喜欢的“圆美”，这取决于灯组、车身饰件、轮毂甚至后视镜都被赋予了圆角矩形样式。
ICON的“概念”不仅仅是外观，还有很多内饰的“概念”尝试。首先，在氛围营造方面，那些看起来全真皮包裹的中控台，虽然是软塑料，但就是有这种感官效果。走进车里还是会给你一种“高感”；其次，两块10.25寸的屏幕“挂”在中控面板上，比现在的悬浮式、内置式中控面板要优雅很多。最后，针对副驾驶中控上的装饰扶手，ICON在四个车门上都加入了类似的设计，使每个车门都有上下双把手，这在其他车型中并不多见。
“方盒子”设计下的空间如何表现？
作为一款紧凑型SUV，吉利ICON的车身尺寸与吉利岳斌相差不大，长宽高分别为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm。实际上，当前排座椅调整到适当的位置时，后排腿部空间仍有大约两拳，头部还有一拳。整体表现对于一款紧凑型SUV来说还是不错的。此外，ICON的中央平台隆起并不高，但由于后排座垫长度不一致，扶手平台位置有些靠后，对于中间乘客的乘坐体验并不友好。k
其他空间表现方面，吉利ICON的后备箱容积为506L，后排放倒后可扩展至1054L(不可能完全放平)。地板抬起后有一个储物格，下面可以放小物品。缺点是后备箱与地面的间隙较高，两侧轮拱向内占据的位置较多，放置物品会不方便。在排挡手柄的前面，ICON提供了无线充电槽，零碎东西也可以放在下面镂空的地方。值得一提的是，扶手支持前后滑动，可以更好的支撑驾驶者的双手。
概念车在路上表现如何？
吉利ICON搭载1.5T 7DCT动力总成，最大功率130kW，最大扭矩255Nm，试驾Daka的是搭载48V BSG智能混合动力的轻混动版车型。说到轻混动系统，相信很多人还是一知半解的。其实简单来说，我们可以把它看作是“高级启停”，可以在静止状态下维持车内电器的正常运转；能量回收时，可暂时充当刹车，降低油耗；或者在起步或者高速巡航阶段，可以用电机来提速，巡航状态下可以关闭发动机燃油喷射系统，只能用电机来维持运转。
说完了轻混动的优势，它能给1.5T三缸发动机和7速湿式双离合变速箱带来哪些改进？
吉利图标有三种不同的驾驶模式。首先说一下ECO模式。在这种模式下，功率限制显而易见。如果一开始不踩油门，车基本就停不下来了。如果要超车，需要深踩油门，转速上升到3000转才能完成。所以，你不要减少对ICON的喜爱。大咖通常不建议你用ECO模式。
当你切换到舒适模式时，动力输出显然不会受到如此严重的限制。常规加速中转速达到1500转左右就能感受到动力。此外，在这种模式下，能量回收下的制动力明显，但无法像纯电动车那样代替刹车实现“单踏板模式”。
p>切换至SPORT模式，油门响应会更灵敏，抛开油耗的问题，作为百公里加速能跑进9秒的ICON，推背感还是有的。但是在这一模式下，轻点油门车子会有“蹿”出去的感觉，若非路况通畅，大咖认为还是COMFORT模式更均衡些。
在NVH表现上，除非一脚“地板油”，发动机的噪音基本上不会传到车内，有的仅仅只是胎噪和细微风噪，对于这个价位的SUV来说，隔音效果算是不错的。此外，ICON方向盘虚伪不多，指向精准，方向盘的转向力度也算轻柔，即便女生驾驶也不会感到吃力。不足的是，吉利ICON的路感过于清晰，以至于经过井盖、减速带的振动，都会很直接的传递回车内，进而影响乘坐舒适性。
最后在说说这块10.25英寸液晶仪表盘的特色，虽说没有太多炫酷的主题更换，但三块显示区域上，分别对应不同的显示功能，其中最右边不仅能显示歌单名称(没歌词显示)，还能显示路径导航，但这套车载导航系统，并不会主动显示所在路段限速情况，后续还有待完善。
以上事件是明哥通过对吉利全新SUV ICON试驾体验来简单科普出来的希望对大家很所帮助。