沃尔沃的XC40小型SUV取得了轰动的成绩——现在，该公司希望通过其新一代40系列的第二款车型C40 Recharge获得更多的销量。全新的沃尔沃C40充电是瑞典制造商的第一款纯电动汽车车型，是从特斯拉Model 3到奥迪即将推出的Q4 e-tron所有产品的潜在竞争对手。随着该品牌继续营销其一半的动力，它是如此重要，以至于到2025年，电动汽车的销量将会增加。
C40充电显然是相对于热门的XC40而言的，XC40的纯电动版在去年年底成为沃尔沃的首款EV产品。C40的前部风格与SUV非常相似，但其车顶线条向后部逐渐变细，使其整体姿态成为掀背车-跨界车-而不是4x4。尽管如此，它的地板高度和座椅位置也会像XC40一样有所改进；该公司表示，它将“为客户提供大多数沃尔沃司机喜欢的高座椅位置”。
设计上最大的不同在于C40的尾部，它有一个新的，稍微更水平的光处理和一个小扰流板。
C40共享XC40 CMA平台，一些关键尺寸——尤其是轴距都是一样的。事实上，虽然C40更具侵略性的车顶线条将后排乘客的头部空间减少了约6厘米，但沃尔沃对两款车后腿的数字是相同的。跨界车的后备箱容积为413升，与SUV相同，引擎盖下也提供了同样的“垃圾”区。还有一个31升的容量，可以帮助存放充电线。
XC0P8动力总成即将推出新产品——动力总成是指一对电机，每轴一个，可以产生402bhp和660Nm扭矩的组合输出。这足以让C40在4.9秒内从0-62英里/小时加速到最高时速112英里/小时。
C40的电池容量为78千瓦时(75千瓦时可用)，沃尔沃表示，这将提供420公里(261英里)的WLTP范围。该公司还指出，由于无线软件更新，预计范围将随着时间的推移而改善。最大充电速度150kW，可在40分钟内将电池从0%充至80%。
与XC40 Recharge一样，C40 cabin的核心将是一个由Android Automotive驱动的信息娱乐系统——带上谷歌地图进行导航，并在你的允许下与你的个人数据无缝集成。沃尔沃尚未发布任何驾驶室的图像，但它看起来应该与XC40非常相似——尽管我们知道C40将是制造商提供的第一款车型，甚至没有皮革内饰的选项。
在沃尔沃的定价策略中，C40的定位可能略低于XC40 P8，但考虑到尺寸和动力总成的共同点，我们预计标价只会略有下降，可能会降至5万左右。沃尔沃表示，新车型将只在网上提供，这可能意味着大多数注册是通过订阅和租赁计划进行的，而不是定期购买。
沃尔沃官员在最近几个月向Auto Express承认，XC40的动力系统已经在开发中，这将有助于降低那些希望获得更低性能或可能更小电池、续航能力更有限的人的价格。几乎可以肯定的是，这些电机和电池设置也将及时在C40上提供-尽管至少现在，沃尔沃表示，它计划为汽车提供更有限的变种阵容，以便使配置和订购更容易。