导读 在其标准的“城市模式”下，Morphoz的特点是一个40k WH电池连接到一个电机，使汽车的续航里程达到249英里，雷诺表示，这是在城市和郊区
在其标准的“城市模式”下，Morphoz的特点是一个40k WH电池连接到一个电机，使汽车的续航里程达到249英里，雷诺表示，这是在城市和郊区旅行的完美选择。但是这个距离对于长途旅行来说可能不够，所以这辆车有一个巧妙的窍门。
如果司机想增加Morphoz的续航里程，他们只需要参观雷诺电池站，在那里它可以扩展到它的“旅行模式”。电动汽车的车身延长了8英寸，使用其“主动车身工作”，其中侧翼移动以扩大轴距。
在旅行模式下，可以在地板上放置一个额外的50k WH电池扩展包，将汽车的续航里程增加到435英里。额外的长度意味着乘客有更多的腿部空间，后备箱也有更多的空间放两个行李箱。
雷诺(通过Engadget)表示，当你长途旅行回家时，“用户会在一个车站停下来，归还多余的电池，并恢复原来40k WH容量车辆的城市配置”。车站会在下次给准备好的电池充电。如果不使用，额外的电池将支持国家电网，可用于储存可再生能源的电力，或为路灯和附近的建筑物供电。
除了特殊的车站，Morphoz还可以在家里通过无线感应充电，并在装有感应充电器的道路上行驶。它还支持三个级别的自动驾驶，也就是所谓的“闭眼”。方向盘后面的人可以看电影，也可以用手机，但必要时需要干预，所以不要睡着。
未来的其他功能包括一个可以根据乘客和司机移动的客舱，这是汽车检测。还有可伸缩的方向盘，打开“活屏”仪表盘，里面包含了大量的回收材料。
作为一个概念，Morphoz可能永远不会进入生产线，但它的一些功能可能会出现在其他汽车上。
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