导读 当保时捷 Taycan宣布其不良的美国环境保护署(EPA)系列产品时，由于所有错误的原因而成为头条新闻。EPA表示，基本的Taycan Turbo每次充电
当保时捷 Taycan宣布其不良的美国环境保护署(EPA)系列产品时，由于所有错误的原因而成为头条新闻。EPA表示，基本的Taycan Turbo每次充电可行驶324公里，而功能更强大的Turbo S则可行驶309公里。
就背景而言，特斯拉Model S以远程加长(Lang Range Plus)的名义拥有630公里的EPA声明，而性能模型提供了560公里的声明声称。
EPA文件显示，保时捷推出的射程比预期的要短，因此自愿选择了更保守的数字。
EPA的《燃油经济性指南》电子表格指出：“综合航程从200英里(322公里)自动降低。”
这意味着Taycan的EPA等级比原先的等级高出13公里，降低了4%。
保时捷发言人卡尔文·金(Calvin Kim)告诉《汽车与驾驶员》，该公司使用了在德国保时捷研发中心实现的309公里，而不是EPA测试完成的322公里。
金解释说，该汽车制造商还将Turbo车型的续航里程降低了一英里，以至于“向下舍入”。
保时捷表示，Taycan上可用的最大电池组的总电量为93.4 kWh，只有83.7 kWh的可用容量，以保持健康。
值得注意的是，美国EPA标准比欧洲使用的欧洲全球轻型协调统一车辆测试程序(WLTP)测试周期或澳大利亚引用的更宽松的NEDC测试严格。
保时捷Taycan预计将在2020年第四季度在澳大利亚上市，并提供4S，Turbo和Turbo S变体。
在WLTP上，声称的行驶里程分别为303公里，348公里和330公里。
任何汽车制造商都可以出于任何原因降低其EPA燃料或范围的数字。
现代汽车选择将Kona Electric跨界车的要求从424公里降低到416公里，而特斯拉Model 3 Long Range数字则自愿降低了16公里到519公里。