自从全新的 Supra 首次亮相以来，经典 Mk4 模型的价值已经上升。兴趣很高，不仅是定制改装的例子，还有库存的例子，让你体验 1990 年代购买日本跑车的感觉。这是介于两者之间的东西，一个非常罕见的例子，看起来经过了高雅的调整。
Mat Watson 通常会为 Carwow 审查全新的汽车，而他确实尝试过的旧汽车往往是德国汽车。但在 2019 年，他评测了三款 Mk4 Supra，该视频的观看次数达到了 350 万次。因此可以肯定地说，YouTube 观众想要更多，因此他获得了 TRD 特辑。
现在，TRD 在 Supra 社区是家喻户晓的名字。从字面上看，每个 Mk4 车主都拥有或至少知道那个TRD 翼，但这辆特殊的车仍然有点神秘。日本有一个名为 JGTC 的赛车系列，为了庆祝 Supra 在 1994 年的赛道首次亮相，Toyota Racing Development 制造了这款公路版，也被称为3000GT。
它基于 GT500 超级旅行赛车，并具有类似的宽体套件。这就是为什么这款 Supra 有一个完全设计的前保险杠、带有额外通风口的挡泥板和一些杀手级的后空气动力学。这款严肃的套件还配有平整的地板以平滑气流和通风的发动机罩以冷却强大的发动机。
或者至少互联网上是这么说的，因为这看起来不合时宜。我们进行了一些搜索，发现视频中的那辆车(去年是白色的)据说可以产生 600 马力。Mat 手中的那辆由其内置的 2JZ 生产 700 马力，并带有标志性的 Advan 赛车涂装。有了所有这些动力，制动器已升级为前部的 8 活塞设置可能是一件好事。
根据视频，其中只生产了 35 个，其中 19 个存活至今。车主为他的装置安装了定制尾灯、碳纤维扩散器和 GReddy 排气装置，以及一些雅致的 Volks 6 辐车轮。
内饰可以说比汽车的外部更有品位，接近优质。这里没有破裂的仪表板和肮脏的座椅，因为这款Supra已经过一些 Alcantara 包裹、碳纤维装饰和带有 1000 瓦果汁的 Alpine 立体声音响。这是 1990 年代的跑车，所以不要妄下判断。