评测:东风雪铁龙云逸230THP怎么样及东风雪铁龙云逸230THP怎么样

导读4月末的江南已经进入了初夏,空气中的高湿度所带来的闷热天气让人很难打起精神,但有一个名叫雪铁龙云逸的小家伙却在这样的天气中一直充满

4月末的江南已经进入了初夏,空气中的高湿度所带来的闷热天气让人很难打起精神,但有一个名叫雪铁龙云逸的小家伙却在这样的天气中一直充满活力。初次见到它时,本以为它不安分的只是活泼的外表,但在慢慢接触下来后,才发现它的内在也同样充满悸动。

对于雪铁龙云逸来说,这已经不是它第一次举办试驾活动了。早在2018年9月时我的同事就已经对它进行了非常详细的试驾体验,不过我同事试驾的是350THP版本也就是搭载了1.6T发动机那款,所以此次试驾我将着重针对1.2T发动机在日常行驶时的表现进行解读。

PSA集团的1.2T发动机是市场中较早投入使用的三缸小排量发动机,相信有很大一部分消费者对它早有耳闻,它早已大量装载在PSA集团旗下的各个入门款车型中。最大功率100kW/5500rpm,最大扭矩230N·m/1750-3500rpm的动力参数,放在如今只能算比较中规中矩。与这台1.2T发动机相匹配的传动系统依旧是6AT变速箱。

对于这套动力总成,由于它是市场中较早投入使用的小排量三缸发动机,所以我早在2016年时就在PSA集团旗下的其它车型中感受过。并且随着近年来小排量三缸发动机的快速发展,我也体验过不少其它品牌的三缸发动机。暂且抛开抖动问题不说,这台1.2T发动机的动力储备还是能满足绝大多数消费者的需求。

另外,对于这台较早投入市场的三缸发动机来说,抖动是一个不可避免的话题。在日常行驶时它产生的震动确实会比较明显,但绝对不会达到令人无法忍受的程度。只是颗粒感会比普通的四缸发动机以及目前其它厂商最新研发的三缸发动机更强,丝毫不影响驾驶。

2 外观内饰回顾

从外观上不难看出,云逸的整体设计语言完全脱胎于天逸。只是相比天逸的稳重,云逸的整体设计要欢脱不少。除了保留相似的圆形设计元素外,在车身颜色的搭配上云逸也要更为大胆。

相比欢脱的外观云逸的内饰显然要收敛不少,甚至可以说有些太老实了。从中控台到屏幕再到各个按键的布局都是极为循规蹈矩,只有空调出风口上那些亮橙色的点缀和法国人独特的另类设计还提醒着我们这是一台法国车外,我甚至都以为云逸的内饰是一名德国设计师设计的。

总结:对于大人们来说,需要一定的从众性,这样才能与社会更好的融合。但对于棱角尚未磨平的年轻人而言,个性是散发他们魅力的主要来源。尽管年轻人总会有这样那样的问题,但这也正是它们的可爱之处。就像我们今天试驾的小家伙云逸一样,尽管会有一些个性,但在喜欢它的人面前,这些却很可能会成为喜爱它的理由。

全新一代奔驰GLE在今年的上海车展正式上市,换代后的GLE在尺寸上有着明显变化,这不单单是外观大小这么简单,车辆尺寸的大小直接关系着内部乘坐空间以及装载空间的变化,当然空间一直是吸引国人的一大项,那么这次重大的改变在什么地方,值得我们挖掘。

全新奔驰GLE厂商建议零售价

动力 车型 预售价(万元)

2.0T GLE 350 4MATIC时尚型 72.78

GLE 350 4MATIC豪华型 77.98

3.0T+48V轻混 GLE 450 4MATIC时尚型 84.38

制表:网通社 Internet Info Agency

外观变化很大,而不得不说的是曾经奔驰ML的尾部影子也终于褪去,因为当初更名GLE的时候其实它属于ML的改款车型,所以这次换代尾部设计一定会大改。这次车辆外观的变化更加突出运动范儿,虽然夸张的进气格栅是当下流行元素,但在这样的元素衬托下GLE依旧展现出SUV应有的气势。

2 内饰科技感明显提升

新一代奔驰GLE的内饰终于加入了“大屏幕”时代,按照这样的路数来说,看来奔驰未来所有车型中控屏幕和仪表都会变更为一体式,这样的设计确实叫人眼前一亮,环抱式设计加上高档真皮包裹的中控台,以及氛围灯的点缀让车内的档次感很强。

3 乘坐空间更优秀

4 48伏轻混系统+3.0T

其实新一代GLE暂且共有两个动力版本,2.0T和3.0T,其中2.0T最大功率190千瓦、最大扭矩370牛米,而3.0T版本最大功率270千瓦、最大扭矩500牛米,传动方面两者均配备的是9速手自一体变速箱。

即使切换到运动模式,GLE也并没有很强的加速冲击力,那种丝滑缓和的加速方式依旧注重的是行驶品质,当然如果你使用运动模式日常代步可不是好选择,因为城市的拥堵路况会放大变速箱的顿挫,加上车辆密封性很强,很容易让人晕车头痛。

这台9AT变速箱升降挡速度、反应与平顺度都很优秀,在顿挫方面抑制效果也有所提升,在舒适度方面几乎完胜,但如果你想要一些驾驶激情,可能它并不能很好的满足你,即使拥有这台3.0T的动力也依旧是稳中求快的程度。

在试驾的最后我们还体验了一下新GLE的四驱系统,虽然车辆注重的是城市道路行驶质感,但身为这个级别的SUV产品,一套给力的四驱系统显得很必要,在越野路段行驶时,4MATIC四驱系统的轮间限滑能力相当不错,对于一般复杂路况应对的很从容,该有的能力新GLE都具备,而应付一些脱困情况也有力可施。

结语:不得不说换代后的GLE在车身尺寸和内部乘坐空间都有所加大,这对于喜欢“大”的国人来说是一个无法抗拒的吸引点。除了在空间方面得到加强,其实新加入的2.0T版本车型相信很多人所关注,只可惜这次试驾车新都是3.0T版本,未来我们会对2.0T版本进行介绍。