导读马里布，克尔维特，西尔维拉多，C10。这些只是过去几周我们(在某些情况下广泛讨论)的一些铭牌，作为我们雪佛兰月报道的一部分。但是，我们
马里布，克尔维特，西尔维拉多，C10。这些只是过去几周我们(在某些情况下广泛讨论)的一些铭牌，作为我们雪佛兰月报道的一部分。但是，我们至少觉得还有另外一个绰号：蒙特卡洛。
汽车是幸存下来的雪佛兰产品之一。它于1969年首次推出，并于1987年停产，然后于1995年至2007年短暂恢复。这是该汽车制造商的首款豪华车，并且在很大程度上成功了。但是，它未能像领结产品组合中的其他车辆一样在汽车收藏家市场上变得显而易见。
有许多蒙特卡洛 变体值得一看，其中之一就是Landau。1973年作为S变体诞生，带有后置的Landau乙烯基车顶和许多其他改进功能，包括全新的内饰，它成为该系列中最有趣的产品之一。
我们在拍卖网站Hemmings上发现了其中一个。它起源于1977年，被卖方描述为“可靠的驾驶员”，这意味着它既是原始的，并且在行驶过程中与当年一样好。
该车配备了L-code规格的350ci(5.7升)发动机，并装有Rochester四桶化油器等硬件。我们被告知该发动机是该特定汽车的原始发动机，并且未进行过改装。
从外观上看，蒙特卡洛的状态似乎不错，并带有朗道犬种进取而优雅的外观。GM的Rally轮毂看上去与银色和黑色的内饰非常相似，而内部则为红色，与最初随附于汽车的Turbine II组件相去甚远。
在撰写本文时，拍卖将在大约八个小时内结束，最高出价仅为3,300美元-这意味着未满足底价，而蒙特卡洛可能仍会争取更长的时间。