导读当你发现油箱空了，你就急着要到达旅途的下一个目的地。也许是低燃油灯引起了你的注意，或者你注意到仪表显示的电量低到了危险的程度。现在
当你发现油箱空了，你就急着要到达旅途的下一个目的地。也许是低燃油灯引起了你的注意，或者你注意到仪表显示的电量低到了危险的程度。现在是关键时刻：是否选择安全路线，绕行高速公路加油？还是在危险和力量中调情直到脱身？车辆的里程显示旨在让司机更好地了解剩余燃料可以持续多长时间，但一项新的AAA研究表明，大多数司机可能过度依赖这一功能。
AAA进行的一项客户调查发现，74%的司机使用里程显示来确定何时加油。该组织称，这可能是冒险行为。与AAA南加州汽车俱乐部汽车研究中心合作，通过在实验室模拟的多个驾驶场景，测量了燃油经济性估算和仪表盘中里程显示的准确性。
结果：燃油估算不准确。
结果表明，与实验结果相比，燃油经济性显示的总体误差幅度相对较小(2.3%，或平均0.7 mpg)。然而，测试车辆和驾驶条件也有各种各样的结果。准确度从高估6.4% (2.2 mpg)到低估2.8% (0.9 mpg)不等。
测试车辆包括来自不同制造商的2018-20车型，里程表上至少有4000英里。每辆车分别在低速和高速城市行驶、高速公路行驶、高峰时段最小交通量以及巡航控制以不同速度运行的条件下进行测试。行驶距离从3英里到19英里，每辆测试车辆重复七个行驶循环四次。
燃油估计会根据驾驶行为进行调整。
全系列循环和单循环中最精确车辆的估算误差为0.1 mpg，偏差为0.5 mpg，而最不精确车辆的误差为2.2 mpg，超过估算值，单循环偏差为3.8 mpg。测试表明，随着车辆的算法接受速度、加速度等驾驶模式，车辆的燃油估算会随着时间的推移而调整。AAA还发现，当在城市驾驶和高速公路驾驶之间切换时，估计可能会变得不太准确，即使在长距离内是准确的，但在短距离内，燃油估计误差也会发生显著变化。