今天分享一个帕杰罗劲畅的个人分析：2019款中东版帕杰罗劲畅3.0L试驾。众所周知，无论是大众还是汽车媒体，都是好的。至于产品闻起来好不好，还是可以通过测试来分析帕杰罗劲畅的产品力：2019款中东版帕杰罗劲畅3.0L试驾。让我们来看看：
据介绍，2017年平行进口车市场高位增长，全年进口车18万辆，同比增速35%，是进口车增速的两倍。进口车到底有什么魔力，尤其是最近中东流行的帕杰罗劲畅？更高的配置和更强的性能是否名副其实？我们编辑字段来为您体验它。
说到三菱的车型，除了让很多车迷兴奋的Evo，估计帕杰罗劲畅印象深刻。这款车自2013年由广汽三菱引入中国以来，已经在硬派SUV市场摸爬滚打了5年。而且帕杰罗劲畅几乎成了20-30万区间性价比最高的硬派越野车。就在最近，这款车终于迎来了新一代。
17款帕杰罗劲畅3.0 V6第二代超选四驱8速自动、七座、天窗、非承载式车身(大梁)、18铝合金轮毂、EBD动态稳定、第二排独立控制第三排气口自动空调、多功能方向盘带换挡拨片、陡坡辅助、电动折叠镀铬后视镜、后雷达、无钥匙进入系统、原装航空踏板、后排双USB接口、大灯、雾灯、日间行车灯、手动座椅带腰部支撑、电子手刹、中控屏、彩19款帕杰罗劲畅超选四驱8速，七座，天窗，进口SUV，非承载式车身(大梁)，18铝轮毂，EBD动态稳定，自动空调，真皮多功能方向盘，方向盘。后雷达，无钥匙进入无钥匙启动系统，航空踏板，后双USB接口，透镜大灯，雾灯，手动腰部支撑，电子手刹，中控面板，彩色仪表，6喇叭，中控黑色钢琴面板。
而且新车还是走硬派越野路线。作为一款硬派越野车，老款劲畅的外观已经有些过时，但是新一代劲畅的外观有了明显的提升，这种硬汉车型也变得时尚起来。
新车采用了类似欧蓝德的X型前脸设计，大灯造型足够犀利。作为一款硬派越野车，前脸自然需要一些镀铬装饰，新大力的中网顶部也使用了两条粗大的镀铬装饰条。此外，这款车的进气格栅采用黑色涂装，为前脸营造了良好的运动氛围。
新一代19款帕杰罗的车身侧面要比老款长很多，从侧面可以看出这款车的底盘和重心都比较高，看起来非常魁梧。18寸轮毂在这样的中型SUV上看起来并不大，但是轮毂的造型却有着类似城市SUV的时尚感。
来到车尾，你会发现新劲畅的尾部设计相比前脸略显平庸，尾灯的造型似乎少了一点精致。不过这款车毕竟是硬派越野车，崎岖不平，更有“男人味”。其实相比老款，新一代劲畅在车身尺寸上也有所提升。新车的长宽高分别达到了4785 * 1815 * 1805mm，轴距也达到了2800mm。
新车搭载三菱第二代超选四驱系统。之前的粘性联轴器换成多片离合器结构，然后可以在一定程度上自由调节动力分配。在30万以内的车型中，全新的劲畅依然保持着顶级的脱困能力，这款车的越野能力不比普拉多差。
动力方面，新一代帕杰罗劲畅依然有柴油和汽油两个版本。汽油版依然搭载3.0L V6自然吸气发动机，最大功率252马力，最大扭矩310牛米。
我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，让自己更高大上。或许这款产品在其他细节上做得不错。唯一的问题是帕杰罗劲畅：2019款中东帕杰罗劲畅3.0L试驾感觉消费者对品牌认知度还需要了解更多。希望这篇文章能帮到你。