导读 对于我们其他人，这家日本汽车制造商在网上卸载了一堆照片和一些信息。上图中的概念对日本人来说非常重要。该公司的副总裁Jon Ikeda甚至称
对于我们其他人，这家日本汽车制造商在网上卸载了一堆照片和一些信息。
上图中的概念对日本人来说非常重要。该公司的副总裁Jon Ikeda甚至称其为“使Acura回归其性能根源的我们的使命”，这一使命始于NSX的推出。
这辆车在十年左右的缺席情况下预示了Type S TLX的回归，以及将Type S铭牌扩展到RDX系列的信息。这意味着我们期望在概念上看到的一些设计线将进入生产版本。
不幸的是，没有办法说出TLX到底有多出色，因为Ac歌没有对S型动力提供任何帮助。但是，如果过去的车型教给我们的东西是，只能期望从这种血统中获得好处。
而且，该汽车制造商本身承诺比其所基于的库存Acura车型“ 具有更快的加速，更灵巧的操控性和更强的制动性能的高性能驾驶体验 ”。
作为参考，从2001年到2008年，美国市场使用了四种Type S车型-3.2CL，3.2TL，RSX和TL。它们全部由功率超过200 hp的发动机提供动力(最强劲的是TL Type S的286马力)，并进行了一系列其他升级，以提高汽车的性能水平。
目前还没有正式的日期来介绍新的Type S生产模型，但两者都将在“未来两年内”公开。