导读 新款Mini Cooper SE是该汽车制造商的首款全电动汽车，而且可能还会有更多新产品。在此之前，Mini一直在关注电动汽车的好处，除了早已建立
新款Mini Cooper SE是该汽车制造商的首款全电动汽车，而且可能还会有更多新产品。在此之前，Mini一直在关注电动汽车的好处，除了早已建立的环境改善措施。Mini Cooper SE是宝马集团母公司生产的第一款电动汽车，驾驶员可以在其中单独确定恢复程度和减速度。换句话说，它只是在没有制动的情况下碾磨了纽伯格林车。就是这样：
根据所选的驾驶模式，该模式通过位于中控台下方的右拨杆控制，一旦驾驶员将脚从制动踏板上移开，汽车的电动机就会或多或少地向电池提供能量。
因此，与触发电动机接合发电机操作相关的制动作用较小或较高。激活这些功能后，制动再生水平和减速度可以与驾驶风格和履带性能相协调。
在攻击严重的弯道之前激活扳机会产生柔和的回风，同时主动处理紧弯的弯道，以实现最大的回风和减速，而驾驶者甚至不必触摸制动踏板即可。因此Mini认为这证明了纽伯格林赛车完全没有制动的情况。该制动系统的核心思想是充分利用电动总成，从而为您所用。
驾驶员需要知道何时通过减速来激活能量回收，将其存储在高压电池中，然后在直线行驶和急转弯时使用它。这项技术从本质上证明了高效的两级恢复系统如何与热情的性能驱动并驾齐驱。
例如，在“环”的绞架山弯处，Mini Cooper SE很好地利用了其在能量回馈减速期间存储的所有能量，而不是在制动时消耗能量。Mini才刚刚开始使用电动汽车，并且由于其性能传承(更不用说其宝马母公司了)，这项先进的回热制动技术必将在未来的Minis以及(更有可能的)BMW中得到应用。