现在越来越多的小伙伴对于大众ID.R全电动赛车没有打破纪录这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道大众ID.R全电动赛车没有打破纪录，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
去年六月，Volkswagen ID.R创下了7：57.148的新派克峰国际爬坡纪录，而Romain Dumas掌舵。在之前的总战绩，8：13.878，是由塞巴斯蒂安·勒布在标致208 T16早在2013设置。2016年，Rhys Millen保持了电动汽车的记录，以1,600 hp的原型完成了8：57.118的时间。
大众ID。R也是全电动赛车概念，这家德国汽车制造商明确表示派克峰不仅仅是一次一次性的赛事。随着2018年即将结束，大众(VW)等汽车制造商已经在计划繁忙的2019年，而ID.R不会很快退休。新年还有更多工作要做
大众汽车运动公司直销总监斯文·斯梅茨说：“可以肯定的是，ID.R还远远不能在博物馆中取代它。” “作为一家公司，大众汽车在电动汽车方面有明确的战略，我们希望通过参与赛车运动来支持这一目标。我们已经有了一些有趣的想法。”
大众汽车将在1月在奥地利滨湖采尔举行的GP冰雪比赛中宣布ID.R的2019年计划。在发布此消息之前，我们还不确定ID.R是否会恢复运行，因此，听到这一消息显然很高兴。大众为什么不将680 hp和479 lb-ft的扭矩全电动赛车推向极限?或者，更好的是，为什么不将这些限制扩展到艰苦的12.42英里派克峰路线之外呢?这家汽车制造商在该项目上花费了很多时间和金钱，这也为未来的公路车提供了技术跳板。
ID.R已经能够在仅2.25秒的时间内将冲刺速度从0加速到60 mph，并且仅重2500磅。考虑到动力来自两个电动机和一个锂离子电池组，总重量确实非常可观。当然，大量使用了许多轻质材料，特别是碳纤维。但是对于仍然担心全电动汽车没有必要性能降低的任何人，大众汽车将在明年以更多ID.R令人赞叹的方式继续令我们感到惊讶。请记住，大众集团是保时捷和兰博基尼之类的母公司。重要的是，ID.R的电动汽车技术很可能会在不久的将来找到通往这些品牌的道路。