毫无疑问，2021年福特野马Mach 1的新车将在销售之时迅速成为备受好评的具有强大履带能力的大功率肌肉车。不幸的是，福特仍未公布价格和生产数量等官方详细信息，但此信息应该很快就会到来。但是，与已正式停产的野马谢尔比GT350不同，Mach 1不仅将向北美客户提供，还将向全球肌肉车迷推出。
野马市场负责人吉姆·欧文斯(Jim Owens)告诉肌肉车和卡车(Mus 1)不会在美国边界以外的水果。欧文斯说：“ 1号机将成为全球领先的GT350，而不是GT350。” “全球对野马的需求是巨大的。”
我们已经知道全球野马的需求仍然很大，那么为什么GT350不卖到全球呢?答案很简单：排放。
GT350的5.2升Voodoo V8没有通过欧盟的严格排放测试。这是同样的情况在谢尔比GT500和它的增压760马力的5.2升V8发动机。是什么让Mach 1与众不同?显然，它的引擎。Mach 1由Mustang GT的5.0升自然吸气的狼V8供电，目前可产生480马力和420 lb-ft的扭矩。通常情况下，该发动机可提供令人印象深刻的460 hp和420 lb-ft的性能，并且已经通过欧洲认证。
也许这就是为什么福特选择将这款发动机降为Mach 1而不是更新的5.2升V8的原因之一。除了GT350，Mach 1还可以作为刚刚停产的Mustang Bullitt的继任者。它也有5.0升V8，并在海外出售。
Mach 1即将到海外的到来对福特来说是明智之举，因为尽管那里的客户从来没有买过Shelbys，但他们的情况并没有真正改变。Bullitt退出了，Mach 1退出了，Mustang EcoBoost和GT coupe和敞篷车也保留了下来。仍然热衷于Shelby的欧洲客户应该对Mach 1可以与GT350的转速匹配Tremec六速手册一起使用感到满意。10速自动档是可选的。
Shelby衍生的其他组件包括进气歧管，发动机机油冷却器，机油滤清器适配器，后桥冷却器，甚至包括GT500的4.5英寸排气管。欧洲的销售应该在明年年初开始。