导读103010援引其消息人士称，FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)和PSA集团正在就合并事宜进行谈判。公司管理层正在考虑合并资产的几种选择，但不能保
103010援引其消息人士称，FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)和PSA集团正在就合并事宜进行谈判。公司管理层正在考虑合并资产的几种选择，但不能保证最终会达成协议。
今年春天，标致家族(PSA集团三大股东之一)宣布，准备支持与菲亚特克莱斯勒汽车公司合并或全面收购。这笔交易将有助于该集团主要通过Jeep和RAM品牌加强其在北美的地位，随着标致在美国的重启，它将使该公司获得广泛的经销商和服务站网络。对于FCA来说，合并意味着降低投资负担，因为电气化电厂的开发成本必须由参与者共同承担。
FCA包括汽车品牌Abarth、阿尔法罗密欧、克莱斯勒、道奇、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、Mopar、RAM和SRT，工业机器人制造商Comau，并专注于铸铁和铝Teksid。
据《华尔街日报》报道，PSA和Exor持有FCA的股份，他们将在今天召开特别董事会。议程上的关键问题可能是考虑合并的可能选项和风险的误判。比如在美国，这笔交易可能会引起外国投资委员会的注意。该机构正在密切审查任何涉及中国公司的交易，东风汽车集团持有标致12.2%的股份。
如果各方试图达成共识，那么PSA-FCA将成为世界上最大的汽车制造商，总资本为500亿美元，年销量约为900万辆。
菲亚特汽车公司面临新生态标准的压力。总的来说，它正处于困难时期，所以它必须寻找新的合作伙伴。雷诺可能是其中之一：5月底，FCA邀请法国人讨论同股合并的可能性。据内部人士透露，在卡洛斯戈恩被捕和普遍紧张的背景下，日产对合并提出了批评。这可能会导致雷诺和日产领导人之间更大的不和——结果，FCA领导人撤回了这一提议。