导读保时捷多年来一直热衷于911插电式混合动力汽车，但下一代汽车最终将增加这一选择。不过，插电式混合动力车不仅会提高效率和排放量，而且该
保时捷多年来一直热衷于911插电式混合动力汽车，但下一代汽车最终将增加这一选择。不过，插电式混合动力车不仅会提高效率和排放量，而且该品牌表示，它可以帮助这款汽车产生700马力的功率。
保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(Oliver Blume)周二对汽车公司表示，911插件必须是“性能非常强劲的汽车”。他补充说，这将是“ 我们有史以来最强大的911”，然后才将700马力的数据引入。
在992代911的设计考虑了电气化开发保时捷报废911混合动力车与现在的汽车由于重量的计划后。
根据该报告，911插件可能会借用Panamera 4 E-Hybrid的电动机，该电动机将与涡轮增压的Flat-6发动机配对。Panamera 4 E-Hybrid仅电动机就能产生136 hp的功率，而目前的911 Turbo可以产生540 hp的功率，很容易看出总功率有可能达到700 hp。
Blume还说911插件将带有一个“特殊按钮”来访问电动“打孔器”。
先前的报道将911插电式混合动力车用作顶级车型，就像 Panamera Turbo S E-Hybrid产生680 hp的动力一样。据说保时捷还计划通过911插件实现43英里的续航里程。
直到2020年以后我们才会看到电动911 。标准的2019年保时捷911将于今年晚些时候发布。