导读 据了解，迈凯轮正准备在明年推出更快，更轻的720S 长尾版本，新的原型机测试也证实了这一点。尽管此测试m子最初看起来是经过一些修改的标
据了解，迈凯轮正准备在明年推出更快，更轻的720S “长尾”版本，新的原型机测试也证实了这一点。
尽管此测试m子最初看起来是经过一些修改的标准720S，但具有说服力的线索包括“盖尼式”襟翼和相当大的前分离器。尽管在这种早期的ule子中没有使用传统的长尾加长后端(例如在当前的600LT等车型上发现)，但贴在胶带上的加长扰流板建议工程师在完成车身修整之前先进行测试。
迈凯轮尚未确认是否会在长尾模型中使用750LT名称，但是今年早些时候，首席执行官Mike Flewitt告诉Autocar，从S到LT的功率增益将“至少”等于转向时的功率增益。在570S进入600LT。因此，预计将达到740bhp(750PS)。
但是，他还表示，工程师们一直在努力摆脱LT型号现在期望的100千克重量，“因为我们首先制造了尽可能轻的720S”。预计迈凯轮仍将能够减轻相当大的重量。
沃金公司还正在努力寻找一种美学上令人愉悦的方法，以将600LT上的顶部排气装置整合到720S的车身中-该原型没有此功能。这表明尚未做出决定。
该型号的生产极限尚未确定，可能会在明年年中到达。“我们的一部分人希望像保时捷的GT车型那样保持开放性，”弗莱维特说，“但我们可能会将其限制在每门跑车(轿跑车和蜘蛛)中的750左右。”