导读 我们今天拥有的所有小块V8都可以追溯到350立方英寸。从1960年代开始。5 7升blunderbus以1967年Camaro的L-48代号引入，被雪佛兰Performance
我们今天拥有的所有小块V8都可以追溯到350立方英寸。从1960年代开始。5.7升blunderbus以1967年Camaro的L-48代号引入，被雪佛兰Performance重新构想成预算导向的板条箱引擎。
零件号为19420194的产品被描述为“在汽车中重建原始350的一种有价值的选择。” 长块组件允许将进气系统和其他一些附件转移到板条箱发动机，从而进一步降低了成本。马上，基地就以4,300 rpm的速度发展265马力，以3,300 rpm的速度发展351磅英尺(476 Nm)。
配有四螺栓主盖，以及正时盖和油底壳。发动机内部平衡，并且还具有两件式的后主密封件。曲轴使用球墨铸铁以降低成本，连杆采用粉末金属钢制成，活塞由铸铝制成。每缸两气门马达最多只能以5,100 rpm的转速旋转。
美孚1号是首选的润滑剂，考虑到雪佛兰Performance完全依赖该品牌，这并不奇怪。对于街道和灯光跟踪，建议客户使用5W-30或15W-50油。如果您打算跟踪汽车，请选择0W-30或0W-50。
Chevrolet Performance可以为您设置进气歧管(零件号10185063)和Holley 650化油器，保修期为90天。建造者还需要增加火花塞和电线，分配器，起动器以及水泵和燃油泵，以使这个坏男孩运转。小型V8具有24个月或50,000英里的有限保修，也不适合用于海洋应用或街道使用。
关于350/265 Base需要提到的最后细节是，它不能处理GVWR超过6,000磅(2,722千克)的车辆。换句话说，从很久以前开始，将此引擎安装在K5 Blazer或C / K皮卡车中就不会有任何问题。