这一次试驾起亚斯汀格GT+我们主要是在赛道中进行的,看看这辆性能车在赛道上的表现如何吧,我们也十分的期待它能给我们带来惊喜的表现。
后桥带LSD限滑差速锁是这款车最大的亮点了,理论上在弯道中,它会更加的从容,更加的富有乐趣。
不过整个底盘还是意外的呈现出一点转向不足的迹象,每次进弯的时候,车尾表现的并不是很活跃。
起亚斯汀格GT+发动机采用了纵置后驱的2.0T涡轮增压直喷发动机,缸体为全铝材质,最大输出为256马力(188千瓦),最大扭矩为353牛顿米,功率转速可达6200rpm,扭矩转速为1400-4000rpm。
这台发动机限用95#及以上的无铅汽油,动力参数算是同级中比较一般的水平了。