导读虽然它可能会被一些人忽略，但F50绝对是法拉利制造的最出色的公路车之一。当然，它的前身F40在当今可能比其替代品获得更多的赞誉，但是F50
虽然它可能会被一些人忽略，但F50绝对是法拉利制造的最出色的公路车之一。当然，它的前身F40在当今可能比其替代品获得更多的赞誉，但是F50始终是适合驾驶员的汽车。它也恰好比F40，法拉利恩佐(Ferrari Enzo)和拉法拉利(LaFerrari)稀有，仅生产了349辆，这使它变得更加理想。
正如Tiff Needell在他的评论中所解释的那样，前法拉利光环车的亮点是其4.7升自然吸气V12，该车是从1990赛季法拉利641一级方程式赛车使用的3.5升V12开发出来的。这种发动机的宝石在尖叫的8,000 rpm时可提供512 hp的功率，在6,500 rpm时可提供347 lb-ft(471 Nm)的扭矩，并与驱动后轮的六速手动变速器配合使用。
Needell指出，由于其带门的变速杆，变速箱使用起来很有趣。他还表示，F50感觉更安稳地比舒适F50并补充说，当他推出期间第一次测试在Fiorano赛道的F50，他是由不足腻味了一点。不过，他发现转向很漂亮，并得出结论，这是在公路上驾驶Grand Prix汽车最接近的东西。