导读与加利福尼亚州以及日本一样，英国也公开宣布了一项新目标，即到2030年禁止销售新的内燃机汽车，而不是之前的2035年目标日期。自然，由于许
与加利福尼亚州以及日本一样，英国也公开宣布了一项新目标，即到2030年禁止销售新的内燃机汽车，而不是之前的2035年目标日期。自然，由于许多原因，各地的汽车制造商都非常关注，这是他们近期产品线的关键。大型的全球汽车制造商可以更轻松地进行调整，但是规模较小的利基汽车制造商会发现这更加困难，但并非完全不可能。迈凯轮就是其中之一。
迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)在接受《汽车新闻》采访时讨论了几个问题，英国的禁令是很自然的话题。他重申了在本世纪末(到2028年或2029年)将全电动超级跑车投放市场的目标，但他也对各国政府感到沮丧。
弗莱维特说：“新的(英国)公告中没有任何内容实际上意味着我们需要改变我们的商业计划。” “我面对政府的挑战是，为什么我们现在要立即发布这些公告?我有点愤世嫉俗，这是因为关于COVID和经济挑战有很多坏消息，所以'让我们宣布其他事情来分散大家的注意力。” 坦率地说，现在，世界需要集中精力处理我们所关心的健康问题;其次，使世界的经济状况再次得到改善。”
“政府几乎没有意识到的是，对他们来说，更大的挑战是建立适当的基础设施，而不是制造商生产汽车。”
上月末，在迈凯轮Artura被正式宣布，它会通过一个新的双涡轮增压V6发动机和电动马达使用超过600马力的组合输出进来供电。Artura将是该公司的第二款混合动力车，仅次于Speedtail，后者是一款限量版超级跑车，最高时速为250 mph。Artura也将在一个全新的平台上运行，并将在明年上半年如期进行。