导读自1993年铭牌问世以来，吉普大切诺基一直在设计中兼顾运动性和坚固性。对于第一代ZJ模型来说确实如此，而对于第四代WK2来说仍然如此。根据
自1993年铭牌问世以来，吉普大切诺基一直在设计中兼顾运动性和坚固性。对于第一代ZJ模型来说确实如此，而对于第四代WK2来说仍然如此。
根据最近的原型目视来看，这种即将到来的WL模型似乎采用了与Dodge Durango差不多的比例(与过去的大切诺基相比)类似的设计哲学，这是根据Kolesa的这些原型渲染的最近原型目击来看的。
在第五代大切诺基/大切诺基XL将投入生产，明年上半年为2022模型，骑在FCA的乔治平台，这也是由阿尔法·罗密欧斯泰尔维奥交叉使用的延伸版本。
从视觉上讲，新的大切诺基要比“大瓦格纳”概念花很多时间，而这正是此渲染实际上基于的概念。对于大切诺基铭牌来说，这无疑是一个有趣的造型偏离，一些买家可能会喜欢，而其他买家(也许是纯粹主义者)可能不会。
继续向后移动，原型车展示了一对光滑的尾灯，顶部带有全角灯条，尽管我们不能肯定地说它还具有不间断的设计。
我们希望与现代车型相比，其内部将得到显着更新，并增加了大型信息娱乐显示屏，数字仪表盘，旋钮和更好的材料。Grand Wagoneer概念车内总共有四个显示器，但生产Grand Cherokee的情况不太可能。
至于发动机范围，我们预计入门级车型将在FCA的Pentastar 3.6升V6发动机上运行，带有SRT品牌的发动机将装有自然吸气V8。同时，Hellcat驱动的和插入式混合动力的变体也可以同时出现。